| |
|
|
 Zawiłość przepisów unijnych, Mit czy rzeczywistość?
| |
|
|
|
|
"....dlatego państwo nakłąda akcyzę, żeby zniechęcić do działań, długoterminowo szkodliwych" Tak, tak- dlatego państwo nakłada akcyzę  Ciekawe jak wyglądałby budżet, gdyby udało się obywateli zniechęcić do "działań długoterminowo szkodliwych"- ot choćby przestaliby pić alkohol i palić papierosy?
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE(nowy2002 @ 25/05/2014, 23:26) "....dlatego państwo nakłąda akcyzę, żeby zniechęcić do działań, długoterminowo szkodliwych" Tak, tak- dlatego państwo nakłada akcyzę Ciekawe jak wyglądałby budżet, gdyby udało się obywateli zniechęcić do "działań długoterminowo szkodliwych"- ot choćby przestaliby pić alkohol i palić papierosy?
Wydatki na leczenie by spadły? POdatki od wydajnej pracy by wzrosły?
Leczenie alkoholizmu, pomoc dla sierot, ofiar przemocy domowej, trochę kosztuje.
Pomyśl o akcyzie na 2.5l silnik. Jeśli ktoś kupuje samochód z mniejszym silnikiem i zużywa mniej paliwa, to się chyba opłaca.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
1. "Wydatki na leczenie by spadły? POdatki od wydajnej pracy by wzrosły?"
W roku 2012 wpływy z akcyzy i VAT od wyrobów tytoniowych i alkoholu to ok. 40 miliardów złotych ( bez związanych z tym podatków PIT i CIT oraz wpływów podatkowych powiązanych pośrednio ). Za:
http://natemat.pl/77753,alkohol-i-papieros...niz-podatek-pit
Budżet NFZ to w roku 2012 ok. 62 miliardów ( http://www.nfz.gov.pl/new/index.php?katnr=...r=10&artnr=4617 ).Wątpię aby 2/3 tej kwoty pochłaniały wydatki na leczenie chorób związanych z piciem i paleniem.
2. "Leczenie alkoholizmu, pomoc dla sierot, ofiar przemocy domowej, trochę kosztuje" Ponieważ o leczeniu było w punkcie 1 to z ciekawością dowiem się ile kosztuje podatnika pomoc dla sierot i ofiar przemocy domowej ( oczywiście tych związanych z piciem i paleniem )- ma Kolega takie dane?
3. "Jeśli wprowadzimy na każdym etapie edukacji elementy prospołeczne, to za pokolenie zdecydowana większość ludzi będzie zachowywała się korzystnie dla reszty, a ten odsetek aspołecznych będzie pod presją i będzie się powstrzymywać od zachowań antyspołecznych" No właśnie- państwo nie jako "dostawca usług" ale jako "Wielki Wychowawca" obywateli. Gdzie dla Kolegi zaczynają się owe "antyspołeczne zachowania". Jeżeli w ich skład wchodzi nieekonomiczna jazda samochodem to co z powiedzmy ze zbytnim ogrzewaniem mieszkań w zimie? Jak dla mnie osobiście ( jestem typem zimorodka ) grzanie pow. 16 stopni to już może być przejaw takiej postawy- proszę pomyśleć ile się marnuje przez to cennych ( niejednokrotnie importowanych jak gaz i olej ) produktów! A zmarzluchy mogą się wszak cieplej ubrać. A co ze świetlnymi reklamami takich centrów handlowych, marketów a i zwykłych sklepów- to dopiero marnotrawstwo i aspołeczna postawa. Co z drugim telewizorem w domu- zbytek, marnotrawstwo i spekulacja. O przepraszam to już za "komuny" było.
4. "Wydatki na leczenie by spadły?" Wprowadzamy obowiązek używania w sezonie zimowym czapek i kalesonów?. Nie zapomnijmy przy tym o specjalnej służbie kontrolującej przestrzegania tego prawa aby nie było ono martwe.
Ten post był edytowany przez nowy2002: 25/05/2014, 23:17
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE(nowy2002 @ 26/05/2014, 0:14) No właśnie- państwo nie jako "dostawca usług" ale jako "Wielki Wychowawca" obywateli. Gdzie dla Kolegi zaczynają się owe "antyspołeczne zachowania". Jeżeli w ich skład wchodzi nieekonomiczna jazda samochodem to co z powiedzmy ze zbytnim ogrzewaniem mieszkań w zimie?
Wydaje mi się, że dalsza dyskusja nie ma sensu.
Uważam, że wprowadzenie do programu nauczania do egzaminu na prawo jazdy, nauki jazdy nie tylko od strony czego unikać, ale również jak należy jeździć, w tym jazdy ekonomicznej, jest całkowicie słuszne.
Wymienianie tego jako elemntu szkodliwej ingerencji Brukseli jest niesłuszne.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE(Alexander Malinowski2 @ 26/05/2014, 0:44) QUOTE(nowy2002 @ 26/05/2014, 0:14) No właśnie- państwo nie jako "dostawca usług" ale jako "Wielki Wychowawca" obywateli. Gdzie dla Kolegi zaczynają się owe "antyspołeczne zachowania". Jeżeli w ich skład wchodzi nieekonomiczna jazda samochodem to co z powiedzmy ze zbytnim ogrzewaniem mieszkań w zimie? Wydaje mi się, że dalsza dyskusja nie ma sensu. Uważam, że wprowadzenie do programu nauczania do egzaminu na prawo jazdy, nauki jazdy nie tylko od strony czego unikać, ale również jak należy jeździć, w tym jazdy ekonomicznej, jest całkowicie słuszne. Wymienianie tego jako elemntu szkodliwej ingerencji Brukseli jest niesłuszne.
No to wprowadźmy obowiązkowe marznięcie w ramach ekonomicznego palenia. Ekonomiczne zużywanie prądu, tak np. w fabrykach. I tym podobne elementy udowadniania ludziom, ze są zbyt głupi na samodzielne myślenie w kategoriach ekonomicznych i państwo musi odgórnie decydować za nich (przy okazji kasując całkiem nieźle).
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE No to wprowadźmy obowiązkowe marznięcie w ramach ekonomicznego palenia.
W sumie coś takiego już zapowiedziano w Krakowie w upływie 5lat, czyli zakaz palenia w piecach węglem bądź drzewem.
Ale jeśli miasto wtedy podłączy stare kamienice do rur z ciepłą wodą to jestem jak najbardziej za (jako mieszkaniec starego budownictwa ).
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE(Świętosław @ 26/05/2014, 18:36) QUOTE No to wprowadźmy obowiązkowe marznięcie w ramach ekonomicznego palenia. W sumie coś takiego już zapowiedziano w Krakowie w upływie 5lat, czyli zakaz palenia w piecach węglem bądź drzewem. Ale jeśli miasto wtedy podłączy stare kamienice do rur z ciepłą wodą to jestem jak najbardziej za (jako mieszkaniec starego budownictwa ).
"Jeśli". A co jeśli nie? Radźcie sobie sami, ale przepisów musicie się słuchać... Takie to prawo okrutne. W sumie dobry przykład do dyskusji o prawie w kontekście norm moralnych.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE "Jeśli". A co jeśli nie? Radźcie sobie sami, ale przepisów musicie się słuchać... Takie to prawo okrutne. W sumie dobry przykład do dyskusji o prawie w kontekście norm moralnych.
To trzeba zmienić ogrzewanie, na gazowe lub elektryczne które jest dużo droższe.
Niby jakieś tam dopłaty mają być, ale i tak było by dużo droższe.
Z tym że może to być martwy przepis bo jak na razie nawet nie wzięto się, za prawne podstawy do kontrolowania, kto w tym piecu pali.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Kolejny unijny absurd:
http://tvn24bis.pl/informacje,187/unijne-p...zne,460926.html
"Za kilkanaście dni część modeli odkurzaczy zostanie zakazanych. Wszystko przez nowe przepisy w zakresie efektywności energetycznej, które przyjęła Unia Europejska. Zgodnie z nimi każdy nowy odkurzacz wprowadzany do sprzedaży na jej terenie nie będzie mógł przekroczyć mocy 1600 W."
"Jednocześnie "wskaźnik zbierania kurzu na dywanie" nie będzie mógł być mniejszy niż 70 proc., a "wskaźnik zbierania kurzu na podłodze twardej" ma wynosić co najmniej 95 proc."
"nowe przepisy są koniecznością i mają pomóc w walce ze zmianami klimatycznymi poprzez zmniejszenie zużycia energii w Europie. "
Bzdura do kwadratu
- odkurzacz włącza się na stosunkowo krótki czas,
- energii nie można magazynować, więc większe znaczenie ma w jakiej godzinie włączamy ten odkurzacz niż jaką ma moc (bywają godziny, kiedy większa moc jest nawet wskazana).
Przecież idąc tą drogą, ogromną ilość energii marnują obiekty na oświetlenie w nocy (ale tak nie jest, bo w nocy i tak nie ma co zrobić z energią).
- nowoczesne odkurzacze mają regulowaną moc (siłę), więc można regulować zużycie energii.
Po prostu w Brukseli siedzi banda lewaków (zieloni to też, tacy niedojrzali czerwoni) i wymyślają, co by tu namieszać, żeby usprawiedliwić swoje pensje, które dostają poprzez okradanie podatników europejskich.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Najlepszym przykładem bzdurnych unijnych zarządzeń jest transport kolejowy. Od ponad 13 lat wszystkie sprawy związane z międzynarodowym transportem kolejowym regulowały zarządzenia Międzynarodowego Związku Kolejowego - UIC. Obejmuje on swym zasięgiem nie tylko obszar UE ale i państwa do niego niej nie należące - Norwegię, Szwajcarię, Rosję czy tez Mongolię i Chiny. Od momentu kiedy sprawy kolei dostały w swe łapki urzędasy z UE zaczęły sie dziać dziwne rzeczy. Ruch międzynarodowy zastąpiono "interoperacyjnością". Co ciekawe zasadom owej "i....ści" musi podlegać tabor który dawniej był używany w ruchu wewnętrznym lub w ruchu międzynarodowym prowadzonym na zasadzie porozumień pomiędzy dwoma zainteresowanymi krajami. Międzynarodową numerację wagonów kolejowych rozszerzono na wszystkie kolejowe pojazdy szynowe i dzięki temu eksploatowane przez koleje górnicze w rejonie Konina lokomotywy elektryczne serii EL2 które ze względów technicznych nie mogą puścić torów kolei górniczej mają te 12 cyfrowe numery choć jest ich obecnie 27 w Koninie i 13 na całkowicie izolowanej kolei w Adamowie.
|
| |
|
|
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:
Śledź ten temat
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym temacie dodano odpowiedź, a ty nie jesteś online na forum.
Subskrybuj to forum
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym forum tworzony jest nowy temat, a ty nie jesteś online na forum.
Ściągnij / Wydrukuj ten temat
Pobierz ten temat w innym formacie lub zobacz wersję 'do druku'.
|
|
|
|
|
25/05/2014, 22:26
