Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Wietnam: działania morskie
     
kajunia
 

Nowicjusz
Grupa: Użytkownik
Postów: 1
Nr użytkownika: 17.509

Zawód: student
 
 
post 8/05/2006, 14:08 Quote Post

Witam
czy ktoś jest w stanie udzielić mi informacji na temat działań morskich wojny wietnamskiej.
Obiła mi się o uszy nazwa operacji SEA LORDS i nazwisko Elmo Zumwalt.
Proszę o pomoc w uzyskaniu informacji z góry dziękuję.
smile.gif
 
User is offline  PMMini Profile Post #1

     
nguyen_van_su
 

IV ranga
****
Grupa: Użytkownik
Postów: 369
Nr użytkownika: 5.910

Nguyễn Vãn Sử
 
 
post 8/05/2006, 16:51 Quote Post

Spróbuj na początek:

Vietnam Service 1962-1975
http://www.history.navy.mil/wars/index.html#anchor13254

Spis ważniejszych pozycji w literaturze (niektóre dostępne online)
http://www.clemson.edu/caah/history/facult...oise/naval.html

No i oczywiście google wink.gif

Na przykład jako trzeci wynik zapodał taki artykuł:

CREATING A MAIN LINE OF RESISTANCE
TET AND THE GENESIS OF OPERATION SEA LORDS
by
Dr. Leslie J. Cullen


http://www.history.navy.mil/colloquia/cch11c.html

"Sea Lords-which stood for Southeast Asia Lake Ocean River Delta Strategy and embodied the totality of Zumwalt's and NAVFORV's vision-encompassed all three preexisting task forces that heretofore had been operating independently of one another and brought them together in a strategy unified in its conception and execution. Since the Tet Offensive demonstrated that the previous strategy did not effectively hinder enemy infiltration, Zumwalt and his staff decided to combine and refocus the Navy's in-country assets."

 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #2

     
pawel76
 

Wielki Biurowniczy
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.052
Nr użytkownika: 51.860

 
 
post 6/07/2009, 10:08 Quote Post

Witam
Elmo Zumwalt był (jak dotąd) ostatnim amerykańskim admirałem rzecznym (chyba od czasów wojny secesyjnej).
Ze względu na bardzo rozwiniętą sieć wód śródlądowych pojawiła się potrzeba rozwinięcia sił rzecznych do kontrolowania dużych obszarów delty, oraz wód przybrzeżnych tzw Brown Water.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #3

     
Jacek Zet
 

III ranga
***
Grupa: Użytkownik
Postów: 146
Nr użytkownika: 69.953

Jacek Zaborowski
Zawód: mechanik
 
 
post 29/08/2011, 0:16 Quote Post

QUOTE(pawel76 @ 6/07/2009, 10:08)
Witam
Elmo Zumwalt był (jak dotąd) ostatnim amerykańskim admirałem rzecznym (chyba od czasów wojny secesyjnej).
Ze względu na bardzo rozwiniętą sieć wód śródlądowych pojawiła się potrzeba rozwinięcia sił rzecznych do kontrolowania dużych obszarów delty, oraz wód przybrzeżnych tzw Brown Water.
*


O adm Zumwalcie był artykuł w jednym z numerów "Morza Statki i Okręty", w tej wojnie brał też udział jego syn.
Do wsparcia ogniowego wojsk w pasie nadbrzeżnym US Navy używała pancerników. 9 armat 406 mm na typie Iowa robiło to szybciej i taniej niż lotnictwo pokładowe.
 
User is offline  PMMini Profile Post #4

     
pawel76
 

Wielki Biurowniczy
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.052
Nr użytkownika: 51.860

 
 
post 17/01/2012, 7:32 Quote Post

QUOTE(Jacek Zet @ 29/08/2011, 0:16)
QUOTE(pawel76 @ 6/07/2009, 10:08)
Witam
Elmo Zumwalt był (jak dotąd) ostatnim amerykańskim admirałem rzecznym (chyba od czasów wojny secesyjnej).
Ze względu na bardzo rozwiniętą sieć wód śródlądowych pojawiła się potrzeba rozwinięcia sił rzecznych do kontrolowania dużych obszarów delty, oraz wód przybrzeżnych tzw Brown Water.
*


O adm Zumwalcie był artykuł w jednym z numerów "Morza Statki i Okręty", w tej wojnie brał też udział jego syn.
Do wsparcia ogniowego wojsk w pasie nadbrzeżnym US Navy używała pancerników. 9 armat 406 mm na typie Iowa robiło to szybciej i taniej niż lotnictwo pokładowe.
*


Witam
Czy taniej? No nie wiem.
Warto dodać że oprócz gigantów wypierających po 80 tyś np Kitty Hawk używano w czasie wojny wietnamskiej szereg lotniskowców mniejszych pamiętających jeszcze II wojnę światową np lotniskowce typu Essex.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #5

     
pawel76
 

Wielki Biurowniczy
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.052
Nr użytkownika: 51.860

 
 
post 24/01/2012, 8:38 Quote Post

Witam
Przeoraszam z piętrusa, ale zafrapowała mnie jedna informacja.
Czytając książkę ,,Dolina Ia Drang,, - znalazłem informację jakoby jakiś ameryksński lotniskowiec (pomocniczy???,śmigłowcowy??? ) w wyniku ataku VC został zatopiony w 1965roku.
Czy ktoś z Kolegów dysponuje informacjami ,które mogą to potwierdzić lub zaprzeczyć/uściślić?
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #6

     
nguyen_van_su
 

IV ranga
****
Grupa: Użytkownik
Postów: 369
Nr użytkownika: 5.910

Nguyễn Vãn Sử
 
 
post 24/01/2012, 12:11 Quote Post

Pewnie chodziło o atak na USS Card (CVE-11) 2 maja 1964r.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #7

     
Speedy
 

VIII ranga
********
Grupa: Użytkownik
Postów: 3.338
Nr użytkownika: 3.192

 
 
post 25/01/2012, 15:29 Quote Post

Hej

QUOTE(nguyen_van_su @ 24/01/2012, 12:11)
Pewnie chodziło o atak na USS Card (CVE-11) 2 maja 1964r.
*



Gwoli ścisłości USNS Card - skoro mówimy o roku 1964 to nie był to już lotniskowiec w służbie marynarki wojennej (USNavy) lecz transportowiec w składzie wojskowej służby transportu morskiego (MSTS), jednostka pomocnicza z cywilną załogą. Nie służył już do operacji lotniczych lecz do przewozu sprzętu i zaopatrzenia dla wojsk amerykańskich i południowowietnamskich. Ale to już takie szczegóły techniczne; tak czy inaczej chyba jedyny w dziejach lotniskowiec zatopiony przez partyzantów smile.gif choćby i malutki (10 tys.ton).

Ataku dokonali Lam Son Nao i Nguyen Phu Hung z 65. Specjalnej Grupy Operacyjnej. W nocy z 1/2 maja '64 przeniknęli oni na teren strzeżonej strefy portu w Sajgonie korzystając z kanałów ściekowych (Card kotwiczył w pobliżu wylotu jednego z kanałów). Wpław dotarli do celu i przyczepili do kadłuba 2 ładunki po 40 kg m.w. z elektrycznym zapalnikiem czasowym.

Wybuch spowodował powstanie w prawej burcie wyrwy o wymiarach 3,7x0,9 m, śmierć 5 członków załogi i zatopienie maszynowni. Okręt zatonął na głębokości 15 metrów. Po kilkunastu dniach został podniesiony i po prowizorycznych naprawach przeholowany do bazy Subic Bay na Filipinach (a potem Yokosuka w Japonii) celem dalszego remontu. Do służby powrócił w grudniu 1964 i wykorzystywany był jeszcze przez kilka lat; ostatecznie wycofano go z użytku w 1970 a w 1971 sprzedano na złom.

(Za wikipedią; tu http://en.wikipedia.org/wiki/Attack_on_the_USNS_Card bardziej szczegółowy opis całej historii).
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #8

 
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2019 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej