No właśnie - moim zdaniem nic szczególnego, a jednak Rosja od z górą 200 lat co i raz tego próbuje.

A no, coś bardo ważnego strategicznie, korytarz ze wschodu na zachód i odwrotnie!!!
no i zasoby naturalne, których wbrew pozorom mamy dosyć sporo!!!!

Zająć próbują nas od wieków także Niemcy!!!
O wpływach Niemieckich w Polsce świadczą początki budowy autostrad, wszystkie miały kierunek zach.-wsch. A4 nawet za sponsorowali. Dopiero od kilku lat budujemy autostrady w osi pół. - poł.!!!

Dodaj sobie jeszcze kilka wykrzykników, to Ci przybedzie do argumentacji .

Pomijając zaś sensowność tezy i tych wywodów - a to nie Amerykanie sponsorowali i wspierali budowe autostrad zachód-wschód, aby szybciej nam przybyć na pomoc w razie W?

Bo na linii wschód-zachód te autostrady gdzieś prowadza. Na linii północ-południe tylko od morza do gór.

Nie od morza do gór, tylko od Morza Bałtyckiego, które bezpośrednio łączy nas z krajami Skandynawskimi i dalej do krajów Bałkańskich, Turcji i na Bliski Wsch.

Ciekawa teza, budowa autostrad dla pomocy w razie W. Podstawowym celem autostrad jest przepływ towarów który rozwija handel, gospodarkę, tz. import-export.

Oczywiście jesteś w stanie omówić i podać przykłady tego ruchu towarów już od lat 80-tych w porównaniu do osi wschód-zachód?

No to czekam i z checią poznam, a potem temat wydziele w osobny.

oraz Twoja, o budowie autostrad w Polsce, bo tak pasuje Niemcom.
Ale ma jeden wielki plus - jest choć troche w temacie o amerykańskich bazach w Polsce .

Mam rozumieć że nie istnieje import-export między Rosja i Niemcami, tu nie ma co omawiać, rzecz jest oczywista!

Biorąc pod uwagę wielkość gospodarek Niemiec i Polski, kto bardziej korzysta na autostradach w przepływie towarów? my czy oni? Jesteśmy wielkim rynkiem zbytu dla Niemiec.(My gospodarczo jesteśmy praktycznie podwykonawcami)

Dla przykładu: czyich towarów procentowo, spożywczych i np. AGD, sprzedaje się najwięcej w sklepach wielkopowierzchniowych?

OK, Net, wydzieliłem w osobny wątek.





Otóż przypomne, że napisałeś o znaczeniu dla Polski autostrad na linii płn-płd:


To ja poprosiłem abyś przedstawił jak ten ruch wyglądał od lat 80-tych w porównaniu do ruchu na linii zachód-wschód. Abyśmy mogli docenić to znaczenie i stwierdzić jako ono wygląda w porównaniu.
Wtedy bedzie jasne jakie autostrady było lepiej budować w Polsce.

Także czekam i licze na obfite dane co do ruchu towarów i ludzi.

Szanowny Wysoki, co do danych o wymianie towarowej na lini Północ -południe,nie siedzę w temacie "naukowo", więc nie przedstawię danych statystycznych! ( wielkość wymiany handlowej na w/w osi jest z pewnością mniejsza, chociażby dlatego że naszym głównym partnerem handlowym są Niemcy)

Oczywiste jest że autostrady zach.-wsch. są potrzebne także nam, nie neguję tego, pytałem tylko kto ma większe korzyści z tej infrastruktury?

A autostrady na osi pół.-poł. są ważne dla nas chociażby dla koncepcji Trójmorza!!!

Co do autostrad to nie najbardziej interesuje jaki to osioł w XXI wieku zatwierdził tylko ręczny pobór opłat za przejazd?

Nazwać tego faceta debilem to jest obraza dla wszystkich debili w Polsce.

Przejazd przez stanowiska z obsługą inkasentów w praktyce okazał się jednak szybszy niż korzystanie z automatów do poboru opłat. Do koncesjonariusza regularnie docierały sygnały o problemach z odpowiednim użyciem karty płatniczej, wielu kierowców próbowało się z bramek samoobsługowych wycofywać, stwarzając tym samym zagrożenie dla użytkowników autostrady - tłumaczą. Stąd decyzja o rezygnacji z automatów na rzecz zwiększenia liczby kabin inkasentów.

– Kierujemy się priorytetem, jakim jest szybkość obsługi kierowców podróżujących (...)

Autostrada A1: była przewidywana do realizacji w latach 60. XX wieku jako fragment Transeuropejskiej Autostrady Północ-Południe, mającej w zamyśle łączyć Skandynawię z krajami basenu Morza Śródziemnego.Poprzez autostrady Czech i Austrii łączyć porty Gdańska i Gdyni z portami Morza Śródziemnego czy to we Włoszech, czy w Chorwacji.

O wpływach Niemieckich w Polsce świadczą początki budowy autostrad, wszystkie miały kierunek zach.-wsch. A4 nawet za sponsorowali. Dopiero od kilku lat budujemy autostrady w osi pół. - poł.!!!

3: odp. na pierwszą część pytania w pkt.2, skąd mam wziąć dane odnośnie tranzytu osobowego Polaków przez Niemcy i kraje UE?