|
|
F-4 Phantom II, Technika wojskowa
|
|
|
|
QUOTE(Julek150 @ 29/06/2012, 15:50) Nie dysonuje żadna listą poległych lotników ale w liczbie katastrof to MiG-21 wcale F-104 nie ustępuje. W Polsce nie było praktycznie roku aby jakiś nie spadł. rozbiło się ich jakieś 60 sztuk. w samym 1968r było 8 katastrof. A w Indiach ich pospadało jeszcze więcej bo coś w granicach 270 sztuk. Luftwaffe utraciła w wypadkach 30% swoich F-104, Kanada ponad 50%. Polska z tego co podajesz- utraciła w wypadkach ok. 10% swoich MiGów-21 (ok. 60 na ok. 580 egz). Min stąd zła sława F-104.
|
|
|
|
|
|
|
|
A ile utracili włosi? bo oni chyba najdurniej użytkowali F-104. I ciekawe ile MIG-21 rozbiło się w ZSRR ?
|
|
|
|
|
|
|
|
Włosi stracili w wypadkach ok. 35% swoich F-104. Temat jest o F-4 więc można jeszcze podać że w Japonii tylko w latach 80. wypadkom uległo ok. 15 ze 140 samolotów tego typu. Nie wiem ile stracono MiG-21 w ZSRR ale generalnie widać ze te polskie 10% przez cztery dekady użytkowania to całkiem przyzwoity rezultat dla samolotu tamtej generacji.
Ten post był edytowany przez kris9: 29/06/2012, 21:39
|
|
|
|
|
|
|
|
Hej
QUOTE(czarny piotruś @ 29/06/2012, 13:33) F 104 zabił więcej swoich pilotów niż Migi,maszyna bardzo trudna w pilotażu a F 100 i owszem bardzo udany samolot.
Muszę poszukać, nie pamiętam gdzie to wyczytałem, ale spotkałem gdzieś informację, że F-100 miał więcej wypadków w proporcji do wylatanych godzin, niż Starfightery.
QUOTE(czarny piotruś @ 29/06/2012, 13:33) A z Wietnamu to bardziej F 5 kojarzę niż F 104 ? Ale moze i one tam latały to trochę nie moje klimaty juz
Owszem, trochę ale tylko dwa lata, dwa dywizjony mniej więcej, między połową 1965 a 1967. Wykonały nieco ponad 2200 lotów bojowych (dla porównania np. F-105 wykonały chyba 30 tysięcy czy coś takiego, oczywiście dlatego że służyły dłużej i w większej liczbie).
Ten post był edytowany przez Speedy: 1/07/2012, 7:50
|
|
|
|
|
|
|
|
W Wietnamie F-5 to używali przede wszystkim... Wietnamczycy z lotnictwa Pd Wietnamu. I jeszcze jedna rzecz - F-104 nie mogły zostac zestrzelone w walce z "MiG-19" po prostu dlatego... że Wietnam Północny (DRW) nie używał tych maszyn - mieli tylko MiG-17 i potem MiG-21.
|
|
|
|
|
|
|
|
Hej
QUOTE(Darth Stalin @ 1/07/2012, 12:56) I jeszcze jedna rzecz - F-104 nie mogły zostac zestrzelone w walce z "MiG-19" po prostu dlatego... że Wietnam Północny (DRW) nie używał tych maszyn - mieli tylko MiG-17 i potem MiG-21.
Niemniej tak właśnie było. Za stroną Joe Baughera http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f104_9.html 20.IX.1965 F-104C z 436.TFS (mjr Philip E. Smith) zgubił się lecąc w eskorcie EC-121 nad Zatoką Tonkińską. Po serii usterek aparatury i błędów nawigacyjnych gość trafił ostatecznie w rejon chińskiej wyspy Hajnan, gdzie został przechwycony i zestrzelony przez parę J-6 (czyli MiG-19 właśnie). Pilot katapultował się i został schwytany przez Chińczyków.
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE I jeszcze jedna rzecz - F-104 nie mogły zostac zestrzelone w walce z "MiG-19" po prostu dlatego... że Wietnam Północny (DRW) nie używał tych maszyn - mieli tylko MiG-17 i potem MiG-21.
925 pułk myśliwski Używał MiG-19, przez Wietnam przewinęło się ~54 sztuki tychże maszyn. Większość jak nie wszytki to były samoloty Chińskiej produkcji czyli J-6.
|
|
|
|
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:
Śledź ten temat
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym temacie dodano odpowiedź, a ty nie jesteś online na forum.
Subskrybuj to forum
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym forum tworzony jest nowy temat, a ty nie jesteś online na forum.
Ściągnij / Wydrukuj ten temat
Pobierz ten temat w innym formacie lub zobacz wersję 'do druku'.
|
|
|
|