Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> II RP: ceny samochodow w 1939 roku
     
Tomasz Kubicki
 

Nowicjusz
Grupa: Użytkownik
Postów: 12
Nr użytkownika: 99.431

Tomasz Kubicki
Stopień akademicki: magister historii
Zawód: praccownik
 
 
post 24/05/2016, 12:57 Quote Post

II RP. Liczba samochodów.

W 1937 roku w Polsce zarejestrowanych było 28 570 pojazdów. W 1939 roku liczba ta podniosła się do 41 948 samochodów. Widać, że gospodarka po kryzysie z lat 1929-1936 wychodziła na prostą. Dane z 1939 roku odpowiadały tym z 1931 roku, kiedy nastąpiło gwałtowne załamanie rynku.

I tak, zarejestrowano 31 804 samochody osobowe, w tym 5 216 to taksówki, a 2 038 to autobusy. Aut ciężarowych było 8 609 sztuk. Na 10 tysięcy mieszkańców przypadało 12 samochodów. W Warszawie znajdowało się ponad 23% wszystkich zarejestrowanych w kraju samochodów, dokładnie 9 747 sztuk. W województwie poznańskim, pomorskim i śląskim łącznie znajdowało się około 15 tysięcy pojazdów. W województwie wołyńskim ich liczba wynosiła 567 sztuk, w Tarnopolskim 350, a w Wileńskim 546. Polska posiadała łącznie 63 tysiące kilometrów dróg o twardej nawierzchni, przy czym w latach 1924 – 1938 wybudowano ich 17 572 kilometrów. I uwaga spore zaskoczenie, w województwie warszawskim w kilometrach było 6 024 twardych dróg, w poznańskim 9 085, zaś w pomorskim 6 463.

Gwoli ścisłości w Anglii na 10 tysięcy mieszkańców przypadało 511 samochodów, we Francji 523, w Czechosłowacji 69, w Rumunii 13, a w Polsce 12. Widać, jak na dłoni, ogromny postęp, jaki dokonał się w naszym kraju. Dzisiaj średnio co drugi obywatel jest właścicielem samochodu. W tym rozumieniu ten środek transportu stał się w Polsce o wiele bardziej powszechny niż rowery w 1939 roku! Na około 35 milionów obywateli II Rzeczpospolitej, 1 336 119 osób miało swój rower, czyli średnio co 26 osoba mogła się pochwalić tym najbardziej niezawodnym i najzdrowszym środkiem transportu. Najwięcej rowerów posiadali mieszkańcy poznańskiego – ponad 243 tysiące, a następnie krakowskiego – 186 tysięcy. Mimo wszystko progres jest ewidentny, nawet jeśli ponad 55% zarejestrowanych w Polsce samochodów ma 10 lat i więcej. Dzisiaj Polaków stać, w mniejszym lub większym stopniu, na zakup auta używanego. Mamy więcej samochodów używanych niż Polacy rowerów w II RP. Myślę, że to pokazuje gigantyczną przemianę cywilizacyjną, jaka nastąpiła w ciągu 87 lat !!! Oczywiście trzeba pamiętać, że na wsi polskiej, a mieszkało tam ponad 73% obywateli II RP, rower był już raczej dobrem luksusowym, choć z upływem lat i to zmieniało się na lepsze. Rowerom poświęcę osobny post, teraz dodam jedynie, że w drugiej połowie lat trzydziestych ten angielski wynalazek kosztował średnio 120 – 140 złotych, czyli pensję warszawskiego robotnika.

Wypada jednak zapytać, o co innego. Jaka była relacja zarobków do ceny nabycia samochodu w II RP ?

Zobacz dalej(tabelki, wykresy): https://tomaszkubicki.wordpress.com/2016/05...yjny-ii-iii-rp/

pozdrawiam serdecznie
 
User is offline  PMMini Profile Post #1

     
Darth Bane
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.282
Nr użytkownika: 78.386

Stopień akademicki: jest
Zawód: powazny
 
 
post 24/05/2016, 13:39 Quote Post

Brawo! Bardzo ładnie, ale warto aż Wordpressa do tak prostej strony zatrudniać? smile.gif
Pytanie z którego roku ceny samochodów w II R.P. bo nie dostrzegłem?
 
User is offline  PMMini Profile Post #2

     
Tomasz Kubicki
 

Nowicjusz
Grupa: Użytkownik
Postów: 12
Nr użytkownika: 99.431

Tomasz Kubicki
Stopień akademicki: magister historii
Zawód: praccownik
 
 
post 24/05/2016, 16:07 Quote Post

Dziękuję za miłe słowo i śpieszę z odpowiedzią. Podane ceny samochodów dotyczą 1938 roku. Natomiast używam wordpressa ze względu na prostotę obsługi i całkiem ciekawe rozwiązania.

pozdrawiam serdecznie
Tomek
 
User is offline  PMMini Profile Post #3

     
poldas372
 

X ranga
**********
Grupa: Użytkownik
Postów: 11.890
Nr użytkownika: 19.336

 
 
post 24/05/2016, 16:48 Quote Post

Z tabeli wynika że ogółem zarejestrowanych w 1939 roku było 41948 samochodów. Osobowych i ciężarowych było łącznie 40413.
Brakuje 1535 samochodów.

Temat relacji zarobków do ceny nabycia pojazdu już przerabialiśmy na innym forum. W każdym razie wychodzi, że na nowego Fiata 508 w 1939 roku trzeba było odłożyć 50 przeciętnych wypłat.
Analogicznie, obecnie Fiata Pandę można kupić za 16 przeciętnych wypłat.
Czyli obecnie siła nabywcza przeciętnego, pracującego Polaka jest ok. trzy razy wyższa, niż wtedy.

W kwestii rynku nieruchomości to jednak w tej materii postępu nie ma. Ale to już może w innym temacie, bo tu o motoryzacji się pisze.
 
User is offline  PMMini Profile Post #4

     
Tomasz Kubicki
 

Nowicjusz
Grupa: Użytkownik
Postów: 12
Nr użytkownika: 99.431

Tomasz Kubicki
Stopień akademicki: magister historii
Zawód: praccownik
 
 
post 24/05/2016, 18:17 Quote Post

Faktycznie tak jest, wliczyli do ogólnej sumy cysterny pożarnicze, sikawki, traktory, sanitarki itd. Stąd różnice pomiędzy liczbą ogólną pojazdów a sumą aut osobowych (w tym autobusów i taksówek)i aut ciężarowych.

Ten post był edytowany przez Tomasz Kubicki: 24/05/2016, 18:30
 
User is offline  PMMini Profile Post #5

     
poldas372
 

X ranga
**********
Grupa: Użytkownik
Postów: 11.890
Nr użytkownika: 19.336

 
 
post 24/05/2016, 19:05 Quote Post

Ciągników powinno być ok. 900 sztuk. Faktycznie było ich więcej, ale nie wszyscy je rejestrowali.
Zastanawiam się jak to mogło być w 1939 roku z pojazdami wojskowymi, w tym czołgi i tankietki.
Miały wtedy "blachy"?
 
User is offline  PMMini Profile Post #6

     
Tomasz Kubicki
 

Nowicjusz
Grupa: Użytkownik
Postów: 12
Nr użytkownika: 99.431

Tomasz Kubicki
Stopień akademicki: magister historii
Zawód: praccownik
 
 
post 24/05/2016, 19:43 Quote Post

Do 1937 roku tablice wojskowe składały się z czterech cyfr (koloru białego) na czarnym tle. Umieszczano je zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu. Czasem numer był naniesiony farbą. Od roku 1938 wprowadzono modyfikację - literę W i pięć cyfr.

Ten post był edytowany przez Tomasz Kubicki: 24/05/2016, 19:44
 
User is offline  PMMini Profile Post #7

     
Ciamciaramcia
 

III ranga
***
Grupa: Użytkownik
Postów: 277
Nr użytkownika: 99.935

 
 
post 26/08/2016, 23:30 Quote Post

QUOTE(Tomasz Kubicki @ 24/05/2016, 12:57)

Mimo wszystko progres jest ewidentny, nawet jeśli ponad 55% zarejestrowanych w Polsce samochodów ma 10 lat i więcej. Dzisiaj Polaków stać, w mniejszym lub większym stopniu, na zakup auta używanego. Mamy więcej samochodów używanych niż Polacy rowerów w II RP. Myślę, że to pokazuje gigantyczną przemianę cywilizacyjną, jaka nastąpiła w ciągu 87 lat !!! Oczywiście trzeba pamiętać, że na wsi polskiej, a mieszkało tam ponad 73% obywateli II RP, rower był już raczej dobrem luksusowym, choć z upływem lat i to zmieniało się na lepsze.
*


Dane sa rozne np. wedlug Centralnej Ewidencji Pojazdów, średnia wieku samochodów jeżdżących po polskich drogach to 16 lat. Inne zrodla wskazuja na ciut nizszy - 12-13 lat. Podaz jest olbrzymia, wiec tez latwiej dzis kupic tansze auto. Pytanie jak wygladal rynek wtorny przed wojna gdzie auto bylo prawdziwym luksusem?
 
User is offline  PMMini Profile Post #8

 
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2023 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej