Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> IIWS: Ta 152 zamiast Me 262
     
freddy
 

Dick Dastardly
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 849
Nr użytkownika: 85.709

Stopień akademicki: Wacky Racer
Zawód: Vulture Squadron
 
 
post 27/08/2019, 7:28 Quote Post

Witajcie. Proponuję taki temat. Me 262 to był myśliwiec z pierwszej generacji myśliwców odrzutowych, w dodatku zawodnych. A gdyby tak Luftwaffe skoncentrowałaby się jednak na produkcji Ta 152 w wersji H1 ? To był konwencjonalny myśliwiec, ostatnie stadium rozwoju myśliwców tłokowych. Uzbrojenie.Me 262 to bylo 4x 30 mm, Ta 152 to 2x 20 mm i jeden 30 mm. Prędkość Me 262 to 872 na wysokości 6km a Ta 152 750 na wysokości 12 km czyli całkiem niemało. Czy takie coś miałoby sens ? Wypowiedzcie się.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #1

     
Speedy
 

VIII ranga
********
Grupa: Użytkownik
Postów: 3.612
Nr użytkownika: 3.192

 
 
post 27/08/2019, 8:53 Quote Post

QUOTE(freddy @ 27/08/2019, 7:28)
Witajcie. Proponuję taki temat. Me 262 to był myśliwiec z pierwszej generacji myśliwców odrzutowych, w dodatku zawodnych. A gdyby tak Luftwaffe skoncentrowałaby się jednak na produkcji Ta 152 w wersji H1?


1. Przy wszystkich swoich wadach napęd turboodrzutowy Me 262 zapewniał mu radykalną poprawę osiągów, znacznie powyżej tego co miał przeciwnik. Ta 152 dorównywał najlepszym myśliwcom alianckich.

2. Chociaż silniki turboodrzutowe miały krótką żywotność, to jednak były tańsze i prostsze w produkcji od tych porównywanych silników tłokowych wielkiej mocy do myśliwców.

3. Silniki tłokowe tego rodzaju wymagały wysokooktanowej benzyny. Chociaż u Niemców nie było z tym aż tak bardzo źle (syntetyczna benzyna "z automatu" niejako, sama z siebie ma wysoką LO) to jednak takie paliwo jest drogie i znowuż, nie tak znów łatwo się je robi. Turbiny mogły spalać poniekąd wszystko biggrin.gif. Dedykowanym (modne słówko smile.gif paliwem do nich był u Niemców jakiś okropny olej gazowy, z destylacji węgla brunatnego bodajże, taki odpad z odpadów dosłownie. Ewentualnie zwykły diesel (olej napędowy) jak do ciągników, ewentualnie jakieś mieszanki jednego lub drugiego oleju z benzyną lotniczą albo i nielotniczą.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #2

 
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2019 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej