Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
5 Strony « < 3 4 5 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Motoryzacja ZSRR
     
Fuser
 

VIII ranga
********
Grupa: Użytkownik
Postów: 4.265
Nr użytkownika: 15.418

 
 
post 15/08/2022, 7:50 Quote Post

W 1984 roku we Włoszech zakupiono na ogólną liczbę prawie 1300000 sprzedanych nowych samochodów 173 Łady i 19 Moskwiczów. Dla porównania nabywców znalazło też 900 Skód i ponad 580000 różnych modeli włoskich Fiatów.

Ten post był edytowany przez Fuser: 15/08/2022, 7:50
 
User is offline  PMMini Profile Post #61

     
Amras
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.259
Nr użytkownika: 107.674

 
 
post 15/08/2022, 12:14 Quote Post

Oprócz produkcji samochodów osobowych Wołga, co jeszcze produkował GAZ? Jakieś dostawczaki, terenowe dla wojska?
 
User is offline  PMMini Profile Post #62

     
szapur II
 

X ranga
**********
Grupa: Moderatorzy
Postów: 12.121
Nr użytkownika: 63.609

Stopień akademicki: magazynier:)
Zawód: student
 
 
post 15/08/2022, 13:25 Quote Post

Osobowe "klasy wyższej" - typu Gaz 21, 24 - odbiorcy to tacy działacze średniego i wyższego szczebla, dyrektorzy, powiedzielibyśmy wyższy management. Reprezentacyjne - typu Czajka; terenowe dla wojska i różnych służb z milicją włącznie; dostawcze i ciężarowe.
 
User is offline  PMMini Profile Post #63

     
Daweo
 

VII ranga
*******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.758
Nr użytkownika: 77.396

 
 
post 16/08/2022, 14:45 Quote Post

QUOTE(Amras @ 15/08/2022, 12:14)
Oprócz produkcji samochodów osobowych Wołga, co jeszcze produkował GAZ?(...)
*


Limuzynę ZIM.
 
User is offline  PMMini Profile Post #64

     
Maglor
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.027
Nr użytkownika: 108.943

 
 
post 10/12/2022, 0:04 Quote Post

W Rydze produkowano busiki. Czy jeszcze w jakiś mniejszych republikach produkowano samochody? Z tego co pamiętam w Gruzji chyba jakieś ciągniki siodłowe.
 
User is offline  PMMini Profile Post #65

     
kris9
 

VIII ranga
********
Grupa: Użytkownik
Postów: 3.885
Nr użytkownika: 9.975

 
 
post 16/12/2022, 22:26 Quote Post

Jeżeli chodzi o "niesłowiańskie" republiki to istniały następujące zakłady produkujące pod własną marką:

- Ryska Fabryka Autobusów (Łotwa) - busy pod marką RAF
- Kutaiska Fabryka Samochodów (Gruzja) - ciężarówki pod marką KAZ (nie tylko ciągniki siodłowe)
- Erewańska fabryka Samochodów (Armenia) - busy RAF pod własną marką ErAZ
- Kiszyniowska Fabryka Traktorów (Mołdawia)- traktory pod marką KTZ
W latach 80. budowano fabrykę w Kirowabadzie (dziś miasto Gandża w Azerbejdżanie) gdzie miano podjąć produkcję nowego typu dostawczaka opracowywanego przy współpracy z Polską

W Estonii i w Uzbekistanie produkowano też maszyny budowlane.

Ten post był edytowany przez kris9: 16/12/2022, 22:29
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #66

     
Maglor
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.027
Nr użytkownika: 108.943

 
 
post 17/12/2022, 9:43 Quote Post

QUOTE(kris9 @ 16/12/2022, 22:26)


W latach 80. budowano fabrykę w Kirowabadzie (dziś miasto Gandża w Azerbejdżanie) gdzie miano podjąć produkcję nowego typu dostawczaka opracowywanego przy współpracy z Polską
*


O to jest ciekawe! Czy wiesz coś więcej o tym? Ten samochód to jakaś wariacja na temat Lublina?
 
User is offline  PMMini Profile Post #67

     
kris9
 

VIII ranga
********
Grupa: Użytkownik
Postów: 3.885
Nr użytkownika: 9.975

 
 
post 17/12/2022, 10:22 Quote Post

Oficjalne prace nad nowym dostawczakiem rozpoczęły się w ZSRR w pierwszej połowie lat 80. To był okres gdy przeprowadzano tzw. "dieselizację" parku samochodowego w ZSRR i w nowym dostawczaku miał być zastosowany silnik diesla. Odpowiedniego silnika w ZSRR wtedy nie było i to miała być jedna z przyczyn podjęcia współpracy z PRL (w Polsce istniał wtedy silnik Andoria 4C90, a nad samochodem mającym zastąpić Żuki i Nysy pracowano od wielu lat). Współpracę miano nawiązać w 1985 lub 1987, planowano wspólną produkcję nowego samochodu. Problemy techniczne (m.in. podobno Sowieci chcieli wersji silnika dostosowanej do pracy w bardzo trudnych warunkach eksploatacyjnych) oraz rozpad bloku wschodniego spowodował, że współpraca się skończyła, a z tego wszystkiego wyewoluował Lublin produkowany od lat 90.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #68

5 Strony « < 3 4 5 
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2023 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej