Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
2 Strony < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Największy galeon w historii
     
lucam
 

V ranga
*****
Grupa: Użytkownik
Postów: 739
Nr użytkownika: 33.018

Stopień akademicki: -
 
 
post 24/09/2007, 21:16 Quote Post

QUOTE
Od Vasy był większy między innymi pierwszy Ark Royal... 88 metrów długości do 69 metrów Vasy.

Wielkości okrętów nie mierzy się długością lecz wypornością (dla tamtych czasów raczej tonażem).

Przepraszam laikiem jestem wink.gif.
"La Couronne", według tonażu jest największy??
 
User is offline  PMMini Profile Post #16

     
Wlad
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.158
Nr użytkownika: 20.015

W³odzimierz Konefa³
 
 
post 24/09/2007, 22:26 Quote Post

W danych Coobecka odnośnie galeonów należy pojęcie wyporność zamienić na tonaż. Wyporność to ciężar wody wypartej przez okręt, równy ciężarowi tego okrętu. Tonaż jest miarą objętości zbliżony do dzisiejszego terminu pojemności jednostki. Była to tzw. "Tona rejestrowa" równa objętości 100 stóp sześciennych angielskich (ok 2,80 m sześciennego). Gdzieś miałem artykuł pana Oleandra na temat mierzenia tonażu na okrętach XVI-XVIII, czyli interesującym nas okresie. Jak znajdę to podam dokładniejsze dane.

Nie było okrętu o nazwie "Santissima Trinidad" był "Santisima Trinidad"
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #17

     
Ramond
 

Úlvur av Føroyar
**********
Grupa: Moderatorzy
Postów: 16.517
Nr użytkownika: 9.304

Stopień akademicki: dr inz.
Zawód: inzynier
 
 
post 25/09/2007, 17:15 Quote Post

I tak wśród danych Coobecka brakuje tych hiszpańskich galeonów, które płynęły ze złotem ze Spanish Main - a to wśród nich szukałbym największych galeonów.
 
User is offline  PMMini Profile Post #18

     
Wlad
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.158
Nr użytkownika: 20.015

W³odzimierz Konefa³
 
 
post 29/09/2007, 22:21 Quote Post

TU. można znaleść dane hiszpańskich galeonów z XVII wieku. Żaden z nich nie przekracza 2000 ton tonażu.
Miałem przepisać artykuł pana Oleandra o mierzeniu tonażu ale znalazłem w sieci podobną dyskusję z jego udziałem jaki i pana Gerlacha. Co prawda dotyczy żaglowców późniejszych ale dobrze opisuje problem tonażu i wyporności. Link
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #19

     
corvinus
 

Googlomaniak
*******
Grupa: Przyjaciel forum
Postów: 2.360
Nr użytkownika: 324

 
 
post 29/09/2007, 22:29 Quote Post

QUOTE
TU. można znaleść dane hiszpańskich galeonów z XVII wieku. Żaden z nich nie przekracza 2000 ton tonażu.


Ten, który podalem wyżej miał około 2000 ton, z tym że nie był to okręt stricte wojenny (ale z pewnością galeon)
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #20

     
Wlad
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.158
Nr użytkownika: 20.015

W³odzimierz Konefa³
 
 
post 29/09/2007, 22:37 Quote Post

QUOTE
Ten, który podalem wyżej miał około 2000 ton, z tym że nie był to okręt stricte wojenny (ale z pewnością galeon)

No i tu dochodzimy do sedna sprawy. Czy interesuje nas galeon jako okręt wojenny? Czy uzbrojony statek służący do wymiany handlowej z koloniami potocznie zwany galeonem?
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #21

     
corvinus
 

Googlomaniak
*******
Grupa: Przyjaciel forum
Postów: 2.360
Nr użytkownika: 324

 
 
post 29/09/2007, 22:42 Quote Post

QUOTE
No i tu dochodzimy do sedna sprawy. Czy interesuje nas galeon jako okręt wojenny? Czy uzbrojony statek służący do wymiany handlowej z koloniami potocznie zwany galeonem?


To trzeba się z tym pytaniem zwrócic do autora tematu, bo przypomne że pytanie brzmialo:

QUOTE
Ktoś wie może jaki był największy galeon kiedykolwiek zbudowany?
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #22

2 Strony < 1 2 
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2019 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej