| |
|
|
 Grot-2, Nowy polski myśliwiec
| |
|
|
|
|
Bzdury to ty opowiadasz - piszą o modernizacji F-16 dla sił Tajwanu, i w ogóle o modernizacjach avioniki i radaru z jednego powodu: USAF zostało zmuszone do przedłużenia "żywotności" ok. 300 F-16 (której koszt szacuje się na 3 mld dolarów) aby zrekompensować opóźnienie gotowości operacyjnej F-35. Zalinkowane artykuły radziłbym czytać ze zrozumieniem.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE(ciekawy @ 13/10/2013, 9:23) Bzdury to ty opowiadasz - piszą o modernizacji F-16 dla sił Tajwanu, i w ogóle o modernizacjach avioniki i radaru z jednego powodu: USAF zostało zmuszone do przedłużenia "żywotności" ok. 300 F-16 (której koszt szacuje się na 3 mld dolarów) aby zrekompensować opóźnienie gotowości operacyjnej F-35. Zalinkowane artykuły radziłbym czytać ze zrozumieniem.
Darku-masz niewątpliwie rację, że tak to wygląda-co więcej, był pomysł zastąpienia F-35 za pomocą F-16V. Z opiniami, że "F-16 na nic innego się nie nadają" bym się wstrzymał, bo źle to świadczy o głoszącym je. Wiadomo bowiem, że F-16 są 2 głównych grup wersji, to jest A/B i C/D. E/F i pochodne nie różnią się aż tak bardzo od najnowszych C/D, jest to bardziej chwyt marketingowy, a pochodne demonstratora F-16V nie weszły do służby (jeszcze?). C/D wciąż mają wielką wartość bojową, większą, niż najnowsze pochodne MiG-29 chociażby, a przeróbka na drony-cele dotyczyć ma F-16 A, jeśli się nie mylę, bowiem B wciąż są wartościowymi maszynami szkolnymi.
Jacku-bo i na używki trzeba mieć pieniądze. Taka jest smutna prawda. Tak naprawdę, gdybyśmy wymieniali flotę MiGów kilka lat wcześniej lub później, to każdy ze startujących mógłby zaoferować maszyny poprzedniej generacji w ilości kilkunastu-kilkudziesięciu sztuk jako bonus, podobnie, jak do Leo 2A5/6 Niemcy wszystkim dorzucali 2A4, czym wygrywali. My trafiliśmy w zły czas. Szkoda-dodatkowe C/D starszych Blocków mogłyby z powodzeniem zastąpić Su-22. Wtedy wystarczyłoby dokupić po 2020 jakieś klasyczne myśliwce zamiast migaczy i byłoby ok  A co do ceny, to nie znam szczerze mówiąc wartości, ale nasze F-16 kosztowały między 40 a 50 milionów za samolot (pozostała kasa, która windowała cenę jednostkową do 78 milionów USD, to pakiet logistyczny, szkoleniowy, prace modernizacyjne w Krzesinach itp). Sądzę, że z pakietem uzbrojenia, części zamiennych etc cena jednostkowa nie powinna przekroczyć 35 milionów USD, z czego 15-25 milionów (zależnie od wersji, stanu i ilości) za sam samolot. Zastąpienie Su-22 w stosunku 1:1 oznaczałoby wydatek rzędu niespełna miliarda dolarów w ciągu 2-4 lat, planowany jest zaś wydatek z grubsza połowy tej kwoty (pozyskanie 16 maszyn).
Ten post był edytowany przez Tromp: 13/10/2013, 14:00
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE Bzdury to ty opowiadasz - piszą o modernizacji F-16 dla sił Tajwanu, i w ogóle o modernizacjach avioniki i radaru z jednego powodu: USAF zostało zmuszone do przedłużenia "żywotności" ok. 300 F-16 (której koszt szacuje się na 3 mld dolarów) aby zrekompensować opóźnienie gotowości operacyjnej F-35. Zalinkowane artykuły radziłbym czytać ze zrozumieniem.
Pisza o modernizacji 445 U.S. and Taiwanese air force F-16s.Z czego 300 to właśnie dla USAF. A powód dla którego to robią nie zmienia faktu że F-16 będą używane przez Amerykanów co najmniej jeszcze z 20 lat.
|
| |
|
|
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:
Śledź ten temat
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym temacie dodano odpowiedź, a ty nie jesteś online na forum.
Subskrybuj to forum
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym forum tworzony jest nowy temat, a ty nie jesteś online na forum.
Ściągnij / Wydrukuj ten temat
Pobierz ten temat w innym formacie lub zobacz wersję 'do druku'.
|
|
|
|
|
historycy.org > Wybrane specjalizacje historii > HISTORIA NAUKI I TECHNIKI > Historia techniki wojskowej
13/10/2013, 7:47
