Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
8 Strony « < 6 7 8 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Wojskowość Egiptu..., Amia, organizacja, dowodzenie, ewolucja
     
sargon
 

IX ranga
*********
Grupa: Moderatorzy
Postów: 5.804
Nr użytkownika: 4.555

Stopień akademicki: mgr inz
 
 
post 15/08/2014, 13:08 Quote Post

QUOTE(karaluch84)
Chyba Czakowi chodziło o Cyperus papyrus - z tej rośliny robiono nie tylko materiał pisarski, ale i statki właśnie. Pęki związanych razem łodyg łączono linami tak, by utworzyły łódź (choć może właściwościami bliżej temu było do tratwy). Takie statki z powodzeniem pływały po Nilu, a na bardzo upartego dało by się nimi nawet Atlantyk przepłynąć (wyprawa Thora Heyerdahla).
Takie też budowano, tylko imho mało prawdopodobne, by akurat takie były użyte np. w trakcie bitwy w Delcie.
Z drewna używanego przez klasycznych Egipcjan do budowy statków można wymienić akację, tamaryszek, cyprys, głożynę, sykomorę, rzecz jasna też cedr, jeśli udało się kupić / wymusić haracz na Kananejczykach smile.gif Na różne części kadłuba mogło iść różne drewno.

QUOTE(Czak Historyk)
Flota? Flota egipska różniła się pd innych flot. A najlepiej to zaobserwować na przykładzie morskiej bitwy. Statki były zbudowane z specjalnego materiału ( nie kojarzę nazwy) statek był szybki i chyży. Nie nosił katapult i balist ( no może jakieś lekkie) jak wielkie galery rzymskie. Nie opisze ich dokładnie. Najlepiej właśnie zobaczyć flotę w akcji.
W przypadku klasycznej floty egipskiej trudno byłoby uświadczyć jakiekolwiek katapulty, głównie z tego względu, ze zostały one wynalezione dopiero na przełomie V i IV w pne.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #106

     
Marthinus
 

VIII ranga
********
Grupa: Moderatorzy
Postów: 3.012
Nr użytkownika: 38.063

Marcin
Stopień akademicki: Mgr
Zawód: Nauczyciel/Archeolog
 
 
post 15/08/2014, 13:59 Quote Post

Bitwa w delcie to okres w którym widzimy szereg innowacji w konstrukcji statków egipskich, ale katapulta to rzeczywiście dużo późniejsza historia.
Natomiast do najważniejszych wynalazków należy zaliczyć system kilku lin (gejtawy oraz gordingi), które umożliwiają swobodniejsze manewrowanie w kształcie żagla, oraz pozostawienie jedynie górnej rei, tak aby w pełni wykorzystać warunki wietrzne i nadać statkowi zdecydowanie większą zwrotność. Zgodnie z dosyć przekonywującą teorią nowinki te przynieśli ze sobą Szardanowie.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #107

8 Strony « < 6 7 8 
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2019 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej