|
|
Wodnosamoloty myśliwskie, ocena, analiza, obserwacje.
|
|
|
|
QUOTE(ChochlikTW @ 15/02/2019, 17:22) Jakie jeszcze znacie konstrukcje? Francja: Loire 210
QUOTE(ChochlikTW @ 15/02/2019, 17:22) Jak oceniacie przydatność takich maszyn? Dodanie do samolotu pływaków powoduje zwiększenie oporu powietrza, co czyni go wolniejszym od takiego, których ich nie posiada. Za przewagę wodnosamolotu nad samolotem pokładowym można uznać, to że nie potrzebuje pokładu startowego - wystarczy dźwig, co pozwala łatwiej przerobić istniejące jednostki pływające, tak aby mogły obsługiwać wodnosamoloty, a także można przerobić jednostki zbyt małe aby pomieścić pokład do lądowania. Widać tu pewną analogię ze współczesnymi samolotami pionowego startu, takimi jak Harrier Jump Jet.
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE(Daweo @ 15/02/2019, 18:41) QUOTE(ChochlikTW @ 15/02/2019, 17:22) Jakie jeszcze znacie konstrukcje? Francja: Loire 210
Japonia: Mitsubishi A6M2-N, Kawanishi N1K
Francja: HD.780
USA: F-4F-3S
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE(Varyag @ 15/02/2019, 20:14) QUOTE(Daweo @ 15/02/2019, 18:41) QUOTE(ChochlikTW @ 15/02/2019, 17:22) Jakie jeszcze znacie konstrukcje? Francja: Loire 210 Japonia: Mitsubishi A6M2-N, Kawanishi N1KFrancja: HD.780 USA: F-4F-3S Dla precyzji dodam, że powinno być Kawanishi N1K1 Kyofu Model 11, bo była i wersja lądowa tego samolotu.
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE(ChochlikTW @ 15/02/2019, 20:28) Dla precyzji dodam, że powinno być Kawanishi N1K1 Kyofu Model 11, bo była i wersja lądowa tego samolotu.
No to po co się pytasz jak wiesz? Kpi waść, czy o drogę pyta?
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE(Varyag @ 15/02/2019, 21:04) QUOTE(ChochlikTW @ 15/02/2019, 20:28) Dla precyzji dodam, że powinno być Kawanishi N1K1 Kyofu Model 11, bo była i wersja lądowa tego samolotu. No to po co się pytasz jak wiesz? Kpi waść, czy o drogę pyta? Jestem miły i pozwalam się wykazać innym użytkownikom. Ale, żeby nie było - IMAM Ro-51
http://www.cmpr.it/art.Notiz.%20IMAM%20Ro....0Idro%20001.jpg
Warto dodać, że pierwotną wersją miała być wersja lądowa, która przegrała w konkursie na nowy myśliwiec dla RA z G.50 i Mc.200. Pierwszy prototyp, co ciekawe miał stałe podwozie, drugi, który posłużył do stworzenia wersji wodnej miał już wciągane. Jedyny oblot maszyny zakończył się kraksą i zakończeniem programu.
Nawiązując do IMAM Ro.44 to zastanawia mnie stateczność na morzu. Na airwar.ru - http://www.airwar.ru/enc/fww2/ro44.html piszą, że przy ponad 2 stopniach w skali Boforta (domyślam się, że chodzi o tą skalę międzynarodową) przez układ pływak samolot miał problem. Czytając o Rufe czy Ar-196 z kolei właśnie układ centralny pływak plus dwa mniejsze sprawdzał się najlepiej przy wzburzonym morzu. To, jak to jest w końcu?
Ten post był edytowany przez ChochlikTW: 15/02/2019, 23:37
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE(ChochlikTW @ 15/02/2019, 23:29) Ale, żeby nie było - IMAM Ro-51
Ale żeby nie było - Blackburn Roc i Spitfire też miały wersje pływakowe
|
|
|
|
|
|
|
|
Spitfire O tym to nie słyszałem. Podrzucisz coś informacji, albo jakąś stronkę do zaznajomienia się bliżej z tematem?
Kiedyś śmignęła mi rycina Hurricane na pływakach, ale nie mogłem znaleźć informacji o takiej wersji i uznałem to za wymysł. Skoro jednak Spitfire doczekał się takiej wersji to może i ta była prawdziwa. Ktoś, wie coś na ten temat?
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE(ChochlikTW @ 16/02/2019, 10:41) Spitfire O tym to nie słyszałem. Podrzucisz coś informacji, albo jakąś stronkę do zaznajomienia się bliżej z tematem? Kiedyś śmignęła mi rycina Hurricane na pływakach, ale nie mogłem znaleźć informacji o takiej wersji i uznałem to za wymysł. Skoro jednak Spitfire doczekał się takiej wersji to może i ta była prawdziwa. Ktoś, wie coś na ten temat?
Z kolei ja nie słyszałem o pływakowym Hurricane
Kilkakrotnie próbowano postawić Spitfire’a na pływakach. Pierwszy raz podczas walk w Norwegii, gdzie łatwiej było utrzymać „podręczne” myśliwce na wodzie, zamiast ryzykować utratą lotniskowców (musiałyby być niedaleko, Spitfire wtedy jeszcze nie miał możliwości rozszerzenia zasięgu przez podwieszenie zapasowych zbiorników). Postawiono przeto Spitfire Mk I na pływakach od – tak, pływakowego – wariantu myśliwca Blackburn Roc.
Próby na modelu wykazały słuszność koncepcji, pod warunkiem powiększenia pionowych powierzchni ustateczniających; zanim jednak do tego doszło, Norwegia padła i Spitfire na pływakach przestały być potrzebne, prototyp przywrócono do „normalnej” postaci bez oblatywania.
Koncepcja odżyła wiosną roku 1942. Tym razem na specjalnie zaprojektowanych pływakach, mocowanych na solidnych pylonach, stanęła wersja Mk Vb. Zbudowano kilka egzemplarzy, wysłano je na Morze Śródziemne dla polowania na niemieckie transportowce w tym rejonie; niestety po zajęciu przez Niemców brytyjskich baz na greckich wyspach maszyny te, bazujące na egipskich jeziorach, przestały być potrzebne.
Na tych samych pływakach postawiono jeszcze później jeden egzemplarz Mk IX – w roku 1944 liczono się z zapotrzebowaniem na takie maszyny na dalekowschodnim teatrze działań, ale sprawa dość szybko upadła.
Załączona/e miniatura/y
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE(ChochlikTW @ 16/02/2019, 10:41) Kiedyś śmignęła mi rycina Hurricane na pływakach, ale nie mogłem znaleźć informacji o takiej wersji i uznałem to za wymysł. Skoro jednak Spitfire doczekał się takiej wersji to może i ta była prawdziwa. Ktoś, wie coś na ten temat?
Też w to wątpiłem, ale jednak BYŁ! Jeden egzemplarz nr 13440 zmodyfikowano dodając pływaki z Blackburn Roc,takie jak miał pływakowy Spitfire - i z tego samego powodu co Spita szlag trafił całą koncepcję, bo kampania norweska się za szybko skończyła i takie samoloty przestały być potrzebne.Prędkość maszyny wynosiła 210 mph na 10000 stóp. Według: Martyn Chorlton "Hawker Hurricane Mk.I-V" str.20 Model oferuje Omega Models
TU http://www.vintagewings.ca/VintageNews/Sto...But-Wheels.aspx
Dużo pływakowych "dziwadeł" - pływakowy Helldiver na przykład.
Załączona/e miniatura/y
|
|
|
|
|
|
|
|
Oba projekty wiązały się z kampanią norweską, a na wzmiankę o B-109W natrafiłem na tej stronie - http://www.airwar1946.nl/whif/L46-me109w.htm ,gdzie autor też piszę, że projekt był z nią powiązany. Kłopot polega na tym, że źródłem, które podaje autor jest książka (tytuł napisany jest po polsku na stronie) - Sojusznicy Luftwaffe Cz. 5 ,która nie istnieje, a przynajmniej tom 5, bo są tylko części 1 i 2. Strona mało wiarygodna moim zdaniem.
Na początku wojny na Pacyfiku Amerykanie wpadli na pomysł, aby Lightningi wyposażyć w pływaki, które miały być odrzucane podczas walki. W marcu 42r. zmodyfikowano P-38E nr. 41-1986. W sumie ten egzemplarz ulegał różnym modyfikacjom 3-krotnie. Powiększono m.in. stery. Testy odbyły się 7.XII.42r. ,które nie wypadły zbyt dobrze, więc pomysł upadł.
https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_P-38_Lightning
Ten post był edytowany przez ChochlikTW: 17/02/2019, 11:17
|
|
|
|
|
|
|
|
Blackburn B.44
Projekt, który doczekał się makiety. Samolot powstał w oparciu o Blackburn Firebrand i miał być wykorzystywany na Pacyfiku. Projekt powstał w 42 roku w oparciu o specyfikację N.2/42. Przechylenie szali wojny sprawiło, że projekt zarzucono w momencie, gdy powstała jego makieta. Samolot miał być uzbrojony w 4 działka Hispano 20 mm oraz miał przenosić 2 500 funtowe bomby. Za napęd miał służyć Napier Saber IV napędzający dwa przeciwbieżne śmigła. Ciekawe było jednak samo rozwiązanie kwestii pływaków. Jeden centralny pływak miał być wciągany pod kadłub, a dwa mniejsze dodatkowe miały być wciągane i wysuwane niczym podwozie.
https://www.militaryfactory.com/aircraft/de...ircraft_id=1891
Rycina z - https://forum.warthunder.com/index.php?/top...-blackburn-b44/
|
|
|
|
|
|
|
Pibwl
|
|
|
Nowicjusz |
|
|
|
Grupa: Użytkownik |
|
Postów: 19 |
|
Nr użytkownika: 104.239 |
|
|
|
|
|
|
QUOTE(ChochlikTW @ 15/02/2019, 20:28) Dla precyzji dodam, że powinno być Kawanishi N1K1 Kyofu Model 11, bo była i wersja lądowa tego samolotu.
Dla precyzji dodam, że N1K był po prostu wodnosamolotem myśliwskim, a jedynie pisząc o myśliwcu bazowania lądowego musimy dodać N1K1-J lub N1K2-J
Fulmar według planów miał też móc być wyposażony w pływaki, ale ostatecznie żaden w takiej konfiguracji nie wzleciał.
Ten post był edytowany przez Pibwl: 19/02/2019, 11:06
|
|
|
|
|
|
|
|
Precyzja zawsze mile widziana.
Heinkle He-51B-2/W - spotkać się można z oznaczeniem B-2 i W tej maszyny.
Zbudowano 46 samolotów tej wersji.
http://ourairports.biz/?p=5389
Ten post był edytowany przez ChochlikTW: 19/02/2019, 14:05
|
|
|
|
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:
Śledź ten temat
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym temacie dodano odpowiedź, a ty nie jesteś online na forum.
Subskrybuj to forum
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym forum tworzony jest nowy temat, a ty nie jesteś online na forum.
Ściągnij / Wydrukuj ten temat
Pobierz ten temat w innym formacie lub zobacz wersję 'do druku'.
|
|
|
|