Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Handel i transport w epoce nowozytnej,
     
lusinka
 

Nowicjusz
Grupa: Użytkownik
Postów: 1
Nr użytkownika: 44.879

 
 
post 28/04/2008, 10:48 Quote Post

Witam
Chciclabym dowiedziec się czegos na temat handlu i transportu w epoce nowozytniej. Musze z tego napisac prace ale nie wiem jak sie do tego zabrac. Jak dla mnie temat jest bardzo ogolny.
 
User is offline  PMMini Profile Post #1

     
makron
 

Ill.ssimus Arbiter Elegantiae, Cassandrae fil.
*******
Grupa: Moderatorzy
Postów: 1.824
Nr użytkownika: 7.636

Zawód: lekarz mrówek
 
 
post 4/05/2008, 20:32 Quote Post

Jesli chodzi o handel, to zastanow sie jakie produkty/towary pojawily sie lub zyskaly na popularnosci w epoce nowozytnej (zasadniczo trzeba patrzec dwutorowo: odkrycia geograficzne + postep technologiczny). Ktore panstwa odgrywaly najwieksza role w handlu zamorskim i dlaczego?
Jesli chodzi o transport, to zwroc uwage na postep w szkutnictwie, ktory umozliwil dalsze i szybsze podroze. Przez caly czas rozwija sie takze siec drog w Europie. Wreszcie szybki rozwoj demograficzny niektorych miast europejskich (Paryz, Londyn, Amsterdam) stwarza potrzebe zwiekszonego zaopatrywania ich mieszkancow w towary zarowno pierwszej potrzeby jak i te bardziej luksusowe.
Pozdrawiam
 
User is offline  PMMini Profile Post #2

     
cukier
 

III ranga
***
Grupa: Użytkownik
Postów: 229
Nr użytkownika: 43.925

Stopień akademicki: magister
 
 
post 3/07/2008, 23:09 Quote Post

Chciałabym dodać, że jeśli chodzi o transport to w pierwszym rzędzie wykorzystywano szlaki wodne. Działo się tak dlatego, ponieważ drogi lądowe, które istniały to nie był przecież asfalt jak dzisiaj, byle ulewa i wóz stawał. Do tego dochodzili oczywiście rabusie. No i problem ze spaniem w trakcie drogi, ponieważ gospody i karczmy nie reprezentowały wtedy takiego samego poziomu jak dzisiaj, czasem trzeba było spać w brudnej pościeli, czasem z obcym towarzyszem w łożu, a czasem na słomie...
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #3

     
Norman91
 

III ranga
***
Grupa: Użytkownik
Postów: 139
Nr użytkownika: 46.618

Pawel Koc
Zawód: uczen
 
 
post 3/07/2008, 23:36 Quote Post

Jesli chodzi o transport to moze poczta poprzez goncow. Wiem ze to maly procent ale gdy zabraknie pomyslow confused1.gif
 
User is offline  PMMini Profile Post #4

     
Ramond
 

Úlvur av Føroyar
**********
Grupa: Moderatorzy
Postów: 16.517
Nr użytkownika: 9.304

Stopień akademicki: dr inz.
Zawód: inzynier
 
 
post 4/07/2008, 9:05 Quote Post

QUOTE
esli chodzi o transport to moze poczta poprzez goncow.

A co to za TRANSPORT?
 
User is offline  PMMini Profile Post #5

     
qba-1998
 

I ranga
*
Grupa: Użytkownik
Postów: 44
Nr użytkownika: 48.430

kuba horbacz
Zawód: uczeñ
 
 
post 30/09/2008, 13:33 Quote Post

QUOTE(Ramond @ 4/07/2008, 9:05)
QUOTE
esli chodzi o transport to moze poczta poprzez goncow.

A co to za TRANSPORT?
*


ludzie na koniach rozsyłąli po okolicy listy
 
User is offline  PMMini Profile Post #6

     
artifakt
 

Zwycięzca Cyferaków 2008
*******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.821
Nr użytkownika: 36.218

Maciej Komar
Stopień akademicki: mgr
Zawód: KAM
 
 
post 30/09/2008, 13:43 Quote Post

Postaram się dać cytat odnośnie stanu "polskich dróg" za Zygmunta Augusta, gdzie jezuici skarżyli się, że karczm brak i pościeli... wink.gif
 
User is offline  PMMini Profile Post #7

     
Ramond
 

Úlvur av Føroyar
**********
Grupa: Moderatorzy
Postów: 16.517
Nr użytkownika: 9.304

Stopień akademicki: dr inz.
Zawód: inzynier
 
 
post 30/09/2008, 17:13 Quote Post

QUOTE
ludzie na koniach rozsyłąli po okolicy listy

Ale od kiedy to listy są istotnym obiektem TRANSPORTU?
 
User is offline  PMMini Profile Post #8

     
Andrzej80
 

powstaniec
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.321
Nr użytkownika: 16.934

Andrzej
Stopień akademicki: magister
Zawód: historyk archiwista
 
 
post 30/09/2008, 18:50 Quote Post

jeśli chodzi o handel to przedewszystkim zboże(żyto, pszenica,jęczmień) było eksportowane do krajów zachodnich. Zboże produkowano na folwarkach szlacheckich. Również eksportowano produkty leśne(drewno, smoła). To jeżeli chodzi o Polskę.
W epoce nowożytnej nastąpił rozwój gospodarki towarowo-penięznej. Towary rozchodziły się na bliskie i dalekie rynki za pośrednictwem kupców. To w ich rekach gromadziły się wielkie sumy pięniędzy, dzięki wzrostowi produkcji jak i rozszerzaniu się rynku zbytu.
Obok istniejących gildii kupieckich powstawały tzw kompanie handloweich celem była monopolizacja handlu. Do najwazniejszych należą: Kompania Moskiewska (1555), Kompania Wschodnia (1579)
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #9

     
Arbago
 

Fingrowianin
********
Grupa: Użytkownik
Postów: 3.774
Nr użytkownika: 38.089

 
 
post 18/12/2008, 23:40 Quote Post

Oprócz wymienionych przez Andrzeja80 kampanii należy jeszcze wspomnieć o kampaniach handlowych w krajach zamorskich takich jak Indie, czy Kanada. W wykorzystywaniu ich przodowała Anglia, gdzie takie kampanie były handlowo-politycznym ramieniem państwa. Tak jak napisał użytkownik cukier transport drogą wodną był najbardziej rozpowszechniony. Było to spowodowane tym, że jest to do dzisiaj najtańszy sposób transportowania dóbr. Rozwój przemysłu stoczniowego i sztuki szkutniczej w celach handlowych doprowadził do budowy wielkich imperiów kolonialnych Anglii, Portugalii i Hiszpanii. W nowożytnej Polsce większość produkowanego zboża flisacy spławiali Wisłą do największego ówczesnego polskiego centrum logistycznego, czyli do Gdańska. Tam znajdowali się kupcy, którzy posiadali zamówienia od klientów z Europy Zachodniej i dalej drogą morską transportowali zboże na zachód. Transport drogowy z powodów wymienionych przez cukra był mniej opłacalny. Nie przewożono więc nim masówki (zboże, drewno), ale bardziej towary gotowe, w tym towary luksusowe, takie jak egzotyczne przyprawy, czy ubiory. Właśnie z tych powodów przewoźnicy lądowi byli częstymi ofiarami rozbójników.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #10

 
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2019 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej