|
|
Współczesne gąsienicowe pojazdy bojowe
|
|
|
|
Zabawne że nie są to problemy techniczne a raczej wynikające z niesprecyzowania czego wojsko dokładnie chce. I tu pojawia się problem bo zarówno specjalistyczne warianty BWP M2 jak i KTO Stryker spełniają wszystkie wymagania. Więc nasuwa się pytanie co wybrać, wóz gąsienicowy czy kołowy.
Ciekawy tez jestem co z wariantem gąsienicowym Strykera, być może prace projektowe się przeciągnęły i stąd proces GDLS.
|
|
|
|
|
|
|
|
A Grecy jak zwykle nie tylko udają Greka, ale i przejmują parę setek M113: Amerykańskie dostawy obejmą obok podstawowych transporterów opancerzonych M113A2 także wozy dowódcze M577A2, samobieżne wyrzutnie ppk TOW 2 M901A2 ITV, samobieżne 107-mm moździerze M106A2 oraz wóz M1059 SGC z generatorem dymu M157. Żeby nie było za nudno, to nie koniec umizgów naszych południowych biedaków i nierobów do USA o sprzęt: Pod koniec 2014 Amerykanie zamierzają przekazać Grekom także 320 ciężarówek Oshkosh HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck), w tym transportowe M977 i M985 oraz cysterny M978P1. W lutym rząd amerykański zatwierdził też możliwość dostaw kolejnych 250-300 transporterów opancerzonych M113 (M113 dla Grecji, 2014-02-05). Niemniej Grecy nie podjęli jeszcze decyzji o sfinansowaniu dostaw. Toczą się również rozmowy ze stroną grecką o przekazaniu 10 ciężkich śmigłowców transportowych CH-47D (Grecja chce kupić CH-47D, 2013-10-11). Tylko tych Abramsów i AAV cosik nie widać...
|
|
|
|
|
|
|
|
O wspominanym już "białoruskim Rosiu" słów kilka. Największą chyba ciekawostką jest napęd-hybryda z oddzielnym silnikiem elektrycznym dla każdego koła. Bardzo ciekawa opcja, zwiększająca znacznie przeżywalność-o ile uda się uzyskać zadowalającą wydajność napędu elektrycznego.
|
|
|
|
|
|
|
|
Rosyjski Viking. Wiadomo w sumie tyle, że powstanie-jego prawdopodobny wygląd też jest znany, jak widać. Powstać ma TO, BWP, rakietowy niszczyciel czołgów-pewnie też kilka innych wozów.
|
|
|
|
|
|
|
|
Oczywiście. Tylko nalezy go dopracować pod hinduskie wymagania. Borsuk.
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE(Barg @ 7/07/2021, 22:29) Oczywiście. Tylko nalezy go dopracować pod hinduskie wymagania. Borsuk. Zastanawiałem się, czy ktoś wpisze nasze zwierzątko Ale połączenie pływalności z jednoczesnym wymaganym poziomem ochrony oraz zdolnością do działania na terenie pustynnym i wysokogórskim...no nie wiem. Liczba osób w desancie też chyba nie ta. Z drugiej strony - gdyby Stalowa Wola i decyzyjni potraktowaliby to jako szansę, to czas na dostosowanie do przetargu teoretycznie jest.
|
|
|
|
|
|
|
|
Z mających szanse jest jeszcze Kurganiec, ale jego tez trzeba dostosować pod wymagania hinduskie. Generalnie zaden nie spełni. Wymóg pływalności z opancerzeniem, szczegolnie tym dookólnym, stosunkowo ciężką wieżą i 8 osobowym desantem jest sprzeczny. Tu trzeba by było jakieś nowe materiały.
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE(Eire @ 18/12/2022, 17:54) https://twitter.com/Chris_Kurdyla/status/1604398224374120453Pytanie do fachowców przy okazji problemów z Pumą: czemu Niemcy nie zamawiają dla siebie promowanych intensywnie i eksportowanych Lynxów? Potencjalnie Puma ma być aż tak dobra,że opłaca się im produkować ją tylko dla siebie?
https://wolskiowojnie.pl/spz-puma-niemiecka...o-doskonalosci/
Wolski twierdzi, że tak. Bundeswerha dostanie sprzęt bez względu na koszt. Podejrzewam, że ta stosunkowo niewielka partia Pum umożliwi sfinansowanie na wskroś nowoczesnych rozwiązań technologicznych. Będzie to bazą pod przyszłe projekty, takie zaawansowane prace B+R. O kłopotach z wieża - słyszałem. Wynika to zdaje się z pomysłem z używania trójdrożnego systemu zasilania armaty.
|
|
|
|
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:
Śledź ten temat
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym temacie dodano odpowiedź, a ty nie jesteś online na forum.
Subskrybuj to forum
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym forum tworzony jest nowy temat, a ty nie jesteś online na forum.
Ściągnij / Wydrukuj ten temat
Pobierz ten temat w innym formacie lub zobacz wersję 'do druku'.
|
|
|
|