Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
2 Strony < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Niemieckie samoloty pokładowe, Czy istniały?
     
Wiktor313
 

II ranga
**
Grupa: Użytkownik
Postów: 53
Nr użytkownika: 84.052

Wiktor Kruk
Zawód: Uczen
 
 
post 21/12/2013, 19:31 Quote Post

CODE
No przynajmniej parę na pewno jest... Jeden u mnie na półce. Ale nie na sprzedaż. Niemniej możesz napisać, co konkretnie by cię interesowało na temat tego Messera.


Bf 109T. Tego szukam.

Ten post był edytowany przez wysoki: 21/12/2013, 20:18
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #16

     
Halsey42
 

Dauntless Wildcat Avenger
*******
Grupa: Użytkownik
Postów: 2.822
Nr użytkownika: 63.420

Tomasz Borówka
 
 
post 21/12/2013, 19:55 Quote Post

QUOTE(Wiktor313 @ 21/12/2013, 19:31)
Bf 109T. Tego szukam.
*


Napisz czego konkretnie na jego temat.

Ten post był edytowany przez wysoki: 21/12/2013, 20:18
 
User is offline  PMMini Profile Post #17

     
Wiktor313
 

II ranga
**
Grupa: Użytkownik
Postów: 53
Nr użytkownika: 84.052

Wiktor Kruk
Zawód: Uczen
 
 
post 21/12/2013, 20:17 Quote Post

CODE
Napisz czego konkretnie na jego temat.


Czy powstał prototyp, produkcja seryjna, czy ten samolot był używany w walce?



Ten post był edytowany przez wysoki: 21/12/2013, 20:19
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #18

     
poldas372
 

X ranga
**********
Grupa: Użytkownik
Postów: 10.632
Nr użytkownika: 19.336

 
 
post 21/12/2013, 20:22 Quote Post

Prototyp powstał.
Produkcji seryjnej nie podjęto.
 
User is offline  PMMini Profile Post #19

     
Wiktor313
 

II ranga
**
Grupa: Użytkownik
Postów: 53
Nr użytkownika: 84.052

Wiktor Kruk
Zawód: Uczen
 
 
post 21/12/2013, 20:43 Quote Post

CODE
Prototyp powstał.
Produkcji seryjnej nie podjęto.


Mogę spytać kiedy?

I co się z nim stało?
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #20

     
net_sailor
 

V ranga
*****
Grupa: Użytkownik
Postów: 663
Nr użytkownika: 40.506

 
 
post 22/12/2013, 0:07 Quote Post

QUOTE(poldas372 @ 21/12/2013, 20:22)
Prototyp powstał.
Produkcji seryjnej nie podjęto.
*



Latały prototypy (kilka) i samoloty seryjne. Tych ostatnich nawet całkiem sporo jak na potrzeby grupy pokładowej Grafa Zeppelina bo 70 sztuk. Do służby operacyjnej skierowano 63 Bf 109T. Tak jak Speedy wspominał były używane bojowo w Norwegii.

Jest taka książeczka wydawnictwa Kagero "Messerschmitt Bf 109T Morski myśliwiec Luftwaffe" autorstwa Marka J. Murawskiego. Na stronie wydawnictwa figuruje jako wciąż dostępna za niewygórowaną cenę:
http://www.sklep.kagero.pl/04-messerschmit...-luftwaffe.html

Ten post był edytowany przez Net_Skater: 22/12/2013, 0:12
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #21

     
freddy
 

полковник
*****
Grupa: Użytkownik
Postów: 655
Nr użytkownika: 85.709

Iwan Kozedub
Stopień akademicki: Towarzysz
Zawód: Istriebitiel
 
 
post 22/12/2013, 10:38 Quote Post

Czy ten Bf 109 T mógłby się równać z f6f Hellcat ? Jakie było rozwinięcie litery tej wersji ?(Teddy smile.gif)
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #22

     
Halsey42
 

Dauntless Wildcat Avenger
*******
Grupa: Użytkownik
Postów: 2.822
Nr użytkownika: 63.420

Tomasz Borówka
 
 
post 22/12/2013, 12:17 Quote Post

QUOTE(net_sailor @ 22/12/2013, 0:07)
były używane bojowo w Norwegii
*


Parę zdań rozwinięcia.
Około 50 Bf 109T posiadał w początkach 1941 r. I./JG 77 stacjonujący w Drontheim (Norwegia). Jednostkę przemianowano później na IV./JG 51, T-ki zaś przekazano do Einsatz-Staffel Drontheim. Od 10 kwietnia 1943 16 Bf 109T-2 miał Jagdstaffel Heligoland. (od 30 listopada 1943 - 11./JG 11). Jednostka ta wykruszała się i rozformowano ją 10 kwietnia 1944, resztkę samolotów przekazując do IV./JG 5.

QUOTE(freddy @ 22/12/2013, 10:38)
Czy ten Bf 109 T mógłby się równać z f6f Hellcat ?
*


Nie.

QUOTE(freddy @ 22/12/2013, 10:38)
Jakie było rozwinięcie litery tej wersji ?(Teddy smile.gif)
*


W każdym razie litera T pochodziła od Träger (Flugzeugträger - lotniskowiec).
 
User is offline  PMMini Profile Post #23

     
net_sailor
 

V ranga
*****
Grupa: Użytkownik
Postów: 663
Nr użytkownika: 40.506

 
 
post 22/12/2013, 19:36 Quote Post

QUOTE(freddy @ 22/12/2013, 10:38)
Czy ten Bf 109 T mógłby się równać z f6f Hellcat ?
*


Nie, bo był generacyjnym odpowiednikiem wcześniejszego Wildcata. Jako myśliwcowi pod względem osiągów Bf 109T wiele zarzucić nie można, gdyż w powietrzu sprawował się nie gorzej niż Bf 109E, z którego się wywodził i był przecież groźną bronią. Gorzej mógł sprawować się za to w eksploatacji na okręcie z powodu swojego lądowego rodowodu.
W 1942 r. była też próba zbudowania myśliwca pokładowego w oparciu o Bf 109 model G, ale zakończyła się po wykonaniu rysunków szczegółowych.
QUOTE(freddy @ 22/12/2013, 10:38)
Jakie było rozwinięcie litery tej wersji ?(Teddy smile.gif)
*


Nieoficjalnie literę T rozwijano w imię Toni.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #24

     
poldas372
 

X ranga
**********
Grupa: Użytkownik
Postów: 10.632
Nr użytkownika: 19.336

 
 
post 22/12/2013, 19:49 Quote Post

Na wstępie przepraszam za wprowadzenie w błąd odnośnie produkcji Me-109T.
Pozajączkowało się mnie to z Ju-87D (też pokładówki), których seryjnie właśnie nie produkowano.
Tych myśliwców wybudowano 10 w serii zerowej i 60 sztuk w serii T1.
Potem to wszystko przerobiono do wersji T2, co sprowadzało się do pozbawienia "Toni" owego wychylnego haka do zaczepiania o liny hamujące. Funkcję STOL zachowano.
Ale jakby się te Meśki na lotniskowcu sprawdzały, to strach się bać.
Mam na myśli wąski rozstaw kół podwozia.

Był jeszcze jakiś inny samolot pokładowy jaki sobie Niemcy opracowali.
Potem opylono je Rumunom.
Fi-167 czy Bv-167 ?
 
User is offline  PMMini Profile Post #25

     
net_sailor
 

V ranga
*****
Grupa: Użytkownik
Postów: 663
Nr użytkownika: 40.506

 
 
post 23/12/2013, 14:22 Quote Post

Nie tylko opracowali, lecz nawet zbudowali: 2 prototypy i 12 przedseryjnych Fi 167. I nie Rumunom je sprzedano, ale Chorwatom.
Co ciekawe 10.10.1944 r. chorwackiej załodze w składzie pilot Bozidar Bartulowić i strzelec Mate Jurkowić, udało się zestrzelić na tej pokrace Mustanga (dokonał tego strzelec tylego km-u). Choć Chorwaci sami musieli potem skakać, to zwycięstwo nad Mustangiem jest potwierdzone (oberwał Mustang III nr KH554, z 213. Sqn, którego pilot Sgt W.E.Mould, lądował awaryjnie).
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #26

     
poldas372
 

X ranga
**********
Grupa: Użytkownik
Postów: 10.632
Nr użytkownika: 19.336

 
 
post 23/12/2013, 14:43 Quote Post

Wyczytałem że jednak kilka sztuk (nie wiadomo ile dokładnie) Fi-167 jednak Rumunom sprzedano.
Wątek chorwacki jest ciekawy. Bartulovic w tym starciu stracił prawe oko.
 
User is offline  PMMini Profile Post #27

     
net_sailor
 

V ranga
*****
Grupa: Użytkownik
Postów: 663
Nr użytkownika: 40.506

 
 
post 23/12/2013, 15:34 Quote Post

Chorwaci mówią, że dostali od 9 do 12 sztuk. Ja skłaniałbym się ku niższej liczbie biorąc pod uwagę, że przez kilka lat najpierw eksploatowała je Luftwaffe i wręcz niemożliwością jest utrzymanie 100% stanu, a 3 egz. spokojnie mogły się przez ten czas wykruszyć lub być nielotne. Prototypy zostały w Niemczech do testów, więc nie wiem co mogłoby przypaść w udziale Rumunom. Może dostali 1-2 sztuki, ale to trochę naciągane.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #28

     
ChochlikTW
 

W trakcie uczłowieczania
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.466
Nr użytkownika: 98.976

Stopień akademicki: magister
 
 
post 2/06/2017, 17:31 Quote Post

Następca Bf-109T miał być Me - 155.
Krótka notka historyczna wink.gif
Z racji tego, że budowa "Grafa" się przeciągała RLM nakazała przerwanie prac nad nim. Messerschmitt postanowił jednak dalej pracować nad projektem i zaproponował wersję Me - 155A - szybkiego myśliwca bombardującego zdolnego przenosić 1000 kg. bombę. Porzuconą z tą wersję z racji nalotów Aliantów i braku wysokościowego myśliwca. Przeciążenie zakładów Messerschmitta sprawiło, że projekt podjęła firma Bloch&Voss. W ten sposób narodził się prototyp Bv-155.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/bv155.html
http://www.trzeciarzesza.info/blohm-und-voss-bv-155-r300.htm
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #29

2 Strony < 1 2 
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2017 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej