|
|
Zastosowanie bojowe "latających czołgow"
|
|
|
kubakat20
|
|
|
II ranga |
|
|
|
Grupa: Użytkownik |
|
Postów: 57 |
|
Nr użytkownika: 104.315 |
|
|
|
|
|
|
Witam. Spędziłem dużo czasu szukając w internecie zastosowania w walce bombowca Tb-3 z podczepianą pod sobą tankietką lub lekkim czołgiem, a także użyciem Antonowa A-40. Moje pytanie brzmi. Czy zostały one wykorzsytane bojowo choć raz? Nie chodzi mi o użycie poligonowe.
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie, nie zostały użyte. A-40 KT posiadał zbyt dużą masę - 4500kg, a ZSRR nie posiadał samolotów zdolnych do jego holowania. Z tego, co piszą na rosyjskiej wiki odbyła się zaledwie jedna próba. Samolot wraz z czołgiem szybowcem zdołał osiągnąć zaledwie pułap 40m, po czym silniki samolotu zaczęły się przegrzewać i musiano dokonać awaryjnego wyczepienia. Bojowego chrztu nie miały też zrzucane z TB-3 tankietki, czy lekkie czołgi.
|
|
|
|
|
|
|
|
A-40 ma swój opis na airwar.ru - wspomniany jedyny lot odbył się 2 września 1942 roku, a holował TB-3 z silnikami zwiększonej mocy (АМ-34РН), udało się osiągnąć szybkość 130 km/h i wysokość jedynie 40 m, zwiększyć szybkości się nie udało co zmusiło załogę TB-3 do zwolnienia szybowca - na szczęście doświadczonemu pilotowi szybowca udało się bezpiecznie wylądować, po czym (bez odrzucenia skrzydeł) poprowadził czołg do punktu dowodzenia lotniska, gdzie po opuszczeniu czołgu... został zatrzymany przez żołnierzy odpowiedzialnych za obronę przeciwlotniczą - nieporozumienie wyjaśniono po przybyciu ekipy ratunkowej. Za przyczynę problemów uznano nadmierne uproszczenie modelu używanego w tunelu aerodynamicznym, które doprowadziły do błędnych wniosków. Jedynym mocniejszym samolotem znajdującym się na uzbrojeniu był Pe-8, produkowany w niewielkiej liczbie i używany do bombardowań strategicznych, więc wydzielenie części z nich do holowania szybowców-czołgów było nierealne. Warto zwrócić uwagę, że T-60 używany w A-40 był odchudzony, ale niestety nie wiem w jaki dokładnie sposób, ani ile "schudł" w porównaniu ze zwykłym T-60.
Ten post był edytowany przez Daweo: 6/07/2019, 20:17
|
|
|
|
|
|
|
|
CODE Warto zwrócić uwagę, że T-60 używany w A-40 był odchudzony, ale niestety nie wiem w jaki dokładnie sposób, ani ile "schudł" w porównaniu ze zwykłym T-60.
Otóż stery kierunku obracano poprzez obracanie wieży, natomiast stery wysokości poprzez ponoszenie i opuszczanie działa. Naturalnie powierzchnie sterowe były połączone z wieżą za pomocą linek. Silnik miał być włączany jeszcze przed lądowaniem, by przyziemienie odbyło się już na poruszających się gąsienicach. Kilka kolejnych lat „życia” projektu nie jest precyzyjnie znanych. Wiadomo jednak, że – przy wsparciu gen. S. A. Afonina piastującego kierownicze stanowisko w generalnym dyrektoriacie czołgów – prototyp powstał najprawdopodobniej dopiero tuż przed lub tuż po hitlerowskiej inwazji na Związek Radziecki. Początek prób wyznaczono już na 1942 rok. W tym celu odciążono czołg (choć ważył i tak zaledwie 5800 kg) poprzez usunięcie z niego uzbrojenia, amunicji, większości paliwa i niepotrzebnego wyposażenia. Na maszynę ciągnącą przeznaczono bombowiec TB-3.
http://www.konflikty.pl/technika-wojskowa/...latajacy-czolg/
|
|
|
|
|
|
|
kubakat20
|
|
|
II ranga |
|
|
|
Grupa: Użytkownik |
|
Postów: 57 |
|
Nr użytkownika: 104.315 |
|
|
|
|
|
|
Spotkałem się z informacjami że z wersji odchudzonej wymontowano wieże. Więc w jaki sposób kierowano szybowcem? Jeśli stery opierały się na ruchu wieży i działa.
Ten post był edytowany przez kubakat20: 13/07/2019, 19:05
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE(kubakat20 @ 13/07/2019, 11:49) Spotkałem się z informacjami że z wersji odchudzonej wymontowano wieże. Więc w jaki sposób kierowano szybowcem? Jeśli stery opierały się na ruchu wieży i działa.
Przypuszczam (choć nie mam co do tego pewności) że te kombinacje z poruszaniem sterów za pomocą ruchów wieży i działka to jakaś ściema, niewydarzony pomysł któregoś z wpływowych decydentów, któremu nie można było tak wprost powiedzieć ze jest głupi Jeśli miałoby się tym naprawdę latać, to niezbędne byłoby zaimplementowanie normalnych lotniczych przyrządów sterowniczych (drążek + pedały) i podstawowych wskaźników (przynajmniej prędkościomierz, ale i sztuczny horyzont by się przydał, o jakimś wariometrze to już nawet nie śmiem marzyć).
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE(Speedy @ 14/07/2019, 12:24) Przypuszczam (choć nie mam co do tego pewności) że te kombinacje z poruszaniem sterów za pomocą ruchów wieży i działka to jakaś ściema(...) Artykuł airwar.ru zawiera trzy zdjęcia, kolejno podpisane: a) A-40 bez czołgu b) A-40 przed lotem c) A-40 w locie Obiekt widoczny na zdjęciu c) różni się od tego na a) i b) - usterzenie poziome zamontowane pomiędzy belkami, a nie do górnych końców usterzenia pionowego. Wykonano jeden lot, więc taka różnica "przed lotem" i "w locie" jest dla mnie podejrzana. Myślę, że zdjęcie c) może przedstawiać model. Ja na zdjęciu b) nie widzę wieży, ale przy takiej jakości zdjęcia nie mogę być tego pewien na sto procent.
Ten post był edytowany przez Daweo: 14/07/2019, 14:07
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE Obiekt widoczny na zdjęciu c) różni się od tego na a) i - usterzenie poziome zamontowane pomiędzy belkami, a nie do górnych końców usterzenia pionowego. Na zdjęciach słabo to widać, ale szybowiec ma dwa ustrzeżenia poziome. Na dolnych i górnych krańcach. Jak przypatrzysz się to widać dolne na rysunku - http://airwar.ru/image/idop/glider/kt/kt-1.gif Lepiej widoczne jest na modelach do sklejana - https://www.google.com/search?q=Antonov+A-4...ZjHVgn8EjRVAoM:
QUOTE Myślę, że zdjęcie c) może przedstawiać model. Możesz mieć rację albo też jest to zdjęcie propagandowe.
|
|
|
|
|
|
|
|
Rzeczywiście, wtedy ten element by się zgadzał z innym zdjęciami, ale mimo wszystko coś mi się dalej nie zgadzało, więc trochę poszukałem i znalazłem artykuł w Tank Encyclopedia o A-40, który opisuje to zdjęcie następująco:
QUOTE A drawing (or perhaps a photograph of a model), of the A-40 in flight. This image was produced by the Antonov factory and is not, as some claim, a photograph of the real prototype. The T-60 appears to be an M1942 GAZ production, as shown by the stamped wheels. czyli: Rysunek (lub być może zdjęcie modelu) A-40. To zdjęcie zostało wytworzone przez fabrykę Antonowa i nie jest, jak niektórzy twierdzą, zdjęciem rzeczywistego prototypu. T-60 wygląda na wersję 1942 produkcji GAZ, co sugerują tłoczone koła.
|
|
|
|
|
|
|
|
Wie ktoś może dla czego zdecydowano się w tak krytycznym dla ZS momencie dać zgodę na pracę nad "latającym czołgiem"?
|
|
|
|
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:
Śledź ten temat
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym temacie dodano odpowiedź, a ty nie jesteś online na forum.
Subskrybuj to forum
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym forum tworzony jest nowy temat, a ty nie jesteś online na forum.
Ściągnij / Wydrukuj ten temat
Pobierz ten temat w innym formacie lub zobacz wersję 'do druku'.
|
|
|
|