| |
|
|
 Polskobrzmiace nazwiska w Bitwie o Atlantyk, Rozne kraje, rozne floty
| |
|
|
|
|
Periodycznie przegladam doskonala strone www.uboat.net ktora pomiedzy ogromna iloscia informacji zawiera poddzial pod nazwa "co wydarzylo sie takiego a takiego dnia". Jest tam szczegolowa informacja m.innymi o wszystkich zatopionych przez U-booty statkach i okretach. Przy danych o zatopieniach (czesto z fotografia danej jednostki) znajduje sie dokladna informacja jak to sie stalo oraz mozliwie pelna lista zalogi storpedowanej jednostki. I tak 26 maja 1942 roku amerykanski statek handlowy SYROS z ladunikem 6390 ton materialu wojennego, plynac w konwoju PQ-16, zostal o godzinie 2:30 storpedowany przez U-703, 200 mil na poludniowy zachod od Wyspy Niedzwiedziej. Pierwsza torpeda wywalila dziure na wysokosci komina, druga trafila na wysokosci ladowni # 2, pelnej amunicji. Nastapila eksplozja, statek zalamal sie na dwie czesci i zatonal w 80 sekund. Zginelo 11 czlonkow zalogi, 28 ocalalych uratowalo sie na trzech malych tratwach, zostali "wylowieni" przez HMS Hazard.
Dlaczego o tym pisze ? Na SYROS byl obywatel USA polskiej narodowosci, 18-letni absolwent pierwszego rocznika akademii Marynarki Handlowej, Romuald Paul "Raymond" Holubowicz. To w czasie jego wachty SYROS zostal storpedowany, Holubowicz dostrzegl tory wodne nadchodzacych torped, blyskawicznie wydal komendy zmiany kursu ale powolny statek handlowy nie mial szans. Holubowicz wraz z reszta ocalalych dotarl do Murmanska, w drodze powrotnej przezyl jeszcze raz (!) storpedowanie i zatoniecie statku na ktorym podrozowal ! Holubowicz kontynuowal plywanie w konwojach arktycznych, Sowieci dali mu nawet medal ! Strona U-boat.net informuje takze, ze w roku 2012 Romuald Holubowicz mieszkal w Anglii.
Dokladniejsze sledzenie Bitwy o Atlantyk pozwala odkryc, ze bardzo czesto w najrozniejszych wydarzeniach, w najrozniejszych sytuacjach i we flotach najrozniejszych panstw, udzial brali obywatele wielu krajow i narodowosci/pochodzenia polskiego. Poniewaz strona www.uboat.net jest dobrze zorganizowanym zrodlem informacji, wartoby sukcesywnie sprawdzac i rejestrowac takie wydarzenia. Na pewno okaze sie, ze oprocz sluzb konwojowych i gonitwy za Bismarckiem, nazwiska o typowo polskim brzmieniu pojawiaja sie zadziwiajaco czesto.
Uscislenie: tak, tytul watka moze wprowadzic w blad - ale w nazwie tematu maszyna Forum ma ograniczenie ilosci znakow/miejsc i dlatego niemozliwym jest zastosowanie prawidlowo odpowiadajacego tresci watka, tytulu: Obywatele narodowosci polskiej z roznych panstw w Bitwie o Atlantyk.
Uscislenie uscislenia: dzieki pomocy uzytkownika Kamaz, nareszcie mamy wlasciwy tytul watka.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Wg S.E. Morisona podczas legendarnego pojedynku amerykańskiego statku "Stephen Hopkins" z nierównie odeń silniejszym niemieckim krążownikiem pomocniczym "Stier" bohaterską postawą odznaczył się m.in. starszy oficer Richard Maczkowski.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
27 maja 1942 roku USS Jack (US Army Transport Service), o godz. 10:51 zostal storpedowany przez U-558. USS Jack byl w drodze z Puerto Rico do New Orleans, byl wyladoweany cukrem. Eksplodujaca torpeda zniszczyla jedna lodz ratunkowa, rozbitkowie ratowali sie na dwoch malych tratwach i uszkodzonej drugiej lodzi. Lodz uratowano po pary dniach, jedna tratwa z piecioma rozbitkami plywala przez 31 dni zanim ja odnaleziono. Druga tratwa z rozbitkami nigdy nie zostala znaleziona. Z 60 czlonkow zalogi zginelo lacznie 37. Wsrod nich byl marynarz pokladowy Frank Krajewski.
28 maja 1942 r. Samotnie plynacy amerykanski handlowiec Jack, na trasie Puerto Rico - New Orleans, wyladowany do pelna cukrem. O godz. 10:51, na poludnie od Port Salut na Haiti, zostal trafiony torpeda wystrzelona przez U-558. 14 rozbitkow w lodzi ratunkowej zostalo uratowanych trzy dni pozniej przez USS Grunion. Siedmiu rozbitkow zostalo uratowanych po 32 dniach spedzonych na tratwie ratunkowej. 39 marynarzy/pasazerow zginelo. Wsrod ofiar znajdowal sie marynarz USNR Frank Krajewski.
28 maja 1942 r. amerykanski frachtowiec Alcoa Pilgrim, zaladowany boksytem plynal z Port of Spain do Mobile Al. Ok 150 mm na poludnie od Puerto Rico, o 2 w nocy, U-502 trafil jedna torpeda. Frachtowiec zatonal w ciagu poltorej minuty, marynarze ktorzy przezyli atak byli w stanie zwodowac jedna tratwe ratunkowa. Z 40 marynarzy zalogi ocalalo dziewieciu, po pieciu dniach dryfowania uratowal ich amerykanski parowiec Thomas Nelson. Na liscie strat znajduje sie marynarz Steve Rapchak.
29 maja 1944 roku U-549 przedostal sie niezauwazony przez akwen dzialania grupy niszczycieli (killer group) TG 21.11 i o godz. 20:13 trafil dwoma torpedami amerykanski lotniskowiec eskortowy USS Block Island w polozeniu 300 mm na poludniowy zachod od Wysp Kanaryjskich. Tonacy lotniskowiec zostal ponownie trafiony trzecia torpeda ok. 8 minut pozniej i zatonal ok. godz. 21:50.
W momencie torpedowania osiem samolotow Wildcat z tego lotniskowca bylo w powietrzu i nie mialo gdzie wyladowac. Zostaly on skierowane na Wyspy Kanaryjskie ale wszystkie samoloty z braku paliwa musialy wodowac. Tylko dwoch pilotow ocalalo.
Zaloga USS Block Island liczyla 963 marynarzy. Tylko dziesieciu z nich stracilo zycie w czasie wydarzenia. Zaraz po storpedowaniu polowanie na U-549 rozpoczely dwa amerykanskie niszczyciele USS Eugene Elmore i USS Ahrens ktore dopadly U-boota na zachod od Madery i zatopily go.
Wsrod zalogi lotniskowca byli maszynista USNR Charles Ankiewicz, starszy marynarz USNR Joseph Cieniewicz, starszy technik lotnictwa Engelbert Kulas, elektryk mat Edward Kulik, radiooperator mat USNR Stanley Maslanka, starszy marynarz USNR Jay Mrazek, starszy marynarz USNR Ray Novikowsky, meteorolog mat USNR Raymond Ogrodnik, porucznik USNR Stanley Paradinski, mechanik mat USNR George Postolowski, technik lotnictwa mat USNR Joseph Potoski, starszy marynarz USN Simon Raczkowski, starszy marynarz USNR George Rydzewski, strazak USNR George Slivka, technik lotniczy starszy marynarz USNR Frank Swiantek, starszy marynarz USNR William Tokarz, starszy marynarz USNR Joseph Tomaszewski, starszy marynarz USNR Charles Tomkiewicz, starszy marynarz USNR Walter Waleski, starszy marynarz USNR Benny Warzecha, starszy marynarz USNR Edward Wolczek, starszy strazak USNR Michael Yablonicky, maszynista mat USNR John Tyliszczak. Polegl: marynarz USNR Peter Tych.
U-549 wykonal takze atak torpedowy na amerykanski niszczyciel eskortowy USS Barr. Torpeda kompletnie zniszczyla maszynownie # 2, zginelo 15 marynarzy a 17 zostalo rannych. Mocno uszkodzony niszczyciel zostal odholowany przez holenderski holownik Antic ktory pod eskorta zawinal do Casablanca szesc dni pozniej. Po prowizorycznym zalataniu, USS Barr w polowie lipca zostal odholowany do Bostonu.
Wsrod zalogi znajdowali sie: marynarz USNR George Budak, marynarz USNR Edward Demski, marynarz USNR Alfred Kawalec, marynarz USNR Henry Krawiec, glowny elektryk USNR Charles Kwiatkowski, starszy marynarz USN George Polkowski, maszynista mat USNR Edmund Rabitski, starszy telegrafista USNR Edward Sliwinski, mat USNR Michael Yarembinsky, starszy mechanik USNR Julian Zeloski.
30 maja 1943 r. amerykanski frachtowiec Flora MacDonald, zaladowany 6000 ton kakao, drewna i gumy zostal storpedowany przez U-126 o godz. 21:50 u wybrzeza Liberii. Wybuchl pozar, ocalala zaloga (zginelo osmio marynarzy) ewakuowala sie. Bedacy w poblizxu kuter patrolowy przyjal rozbitkow i doplynal do Freetown. Troje rozbitkow zmarlo na pokladzie kutra. Nastepnego dnia wciaz plonacy wrak zostal odholowany do Freetown gdzie wyladowano ocalala czesc frachtu. Flora MacDonald palila sie przez nastepne 16 dni - statek zostal uznany za stracony. W wydarzeniu zginal marynarz Stanislaus Brochulsky.
N_S
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
2 czerwca 1942 r. wczesnym rankiem plynacy z Santos do Bostonu (wiozl duuzo kawy) bez eskorty pod norweska flaga frachtowiec Berganger byl celem ataku U-213, ktory pieciokrotnie bezskutecznie strzelal torpedy ! Frachtowiec okazal sie za szybki. Wieczorem tego samego dnia inny U-boot, U-758 trafil jedna torpeda, wynurzyl sie, zostal zmuszony do ponownego zanurzenia ogniem artyleri pokladowej frachtowca - i wystrzelil druga torpede ktora ostatecznie zatopila statek. Zaloga frachtowca ratowala sie w trzech szalupach ktore w ciagu paru nastepnych dni zostaly przyjete na poklady trzech jednostek, jednej norweskiej i dwoch amerykanskich. Na liscie zalogi Bergangera jest obecny Stanislaw Pietras, maszynista.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
W książce Jerzego Pertka "Pod obcymi banderami" znajduje się rozdział pod tytułem Polacy amerykańscy w "raju U-Bootów". Pertek wymienia w nim kilkadziesiąt nazwisk marynarzy polskiego pochodzenia.
Z nieco innej beczki - 27 kwietnia 1943 Ventura pilotowana przez LTJG Thomasa Kinaszczuka z USNR zatopiła U-Boota U 174.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
5 czerwca 1942 roku, samotnie plynacy handlowiec amerykanski "Velma Lykes", ok. 3 w nocy zostal trafiony jedna torpeda wystrzelona przez U-158, ok. 20 mil od Puerto Juarrez na Polwyspie Yucatan. Statek zatonal w ciagu minuty, nie bylo czasu na zwodowanie szalup ale na szczescie trzy tratwy uwolnily sie z uchwytow i zostaly wykorzystane przez rozbitkow. Z 32 osob zalogi, 15 zginelo w czasie wydarzenia, wsrod nich Peter Lozica, marynarz w maszynowni statku.
Plynacy pod flaga Panamy parowiec "Pillory" zostal storpedowany tego samego dnia ok. godz. 20:00 kolo Puerto Rico, przez U-539. Pierwsza torpeda uszkodzila statek, dwie minuty pozniej druga torpeda kompletnie rozsadzila jednostke. Marynarze nie mieli czasu aby zwodowac szalupy. Z 45 czlonkow zalogi ocalalo 22. Wsrod poleglych byl Frank Edward Dombecki, starszy marynarz US Navy Reserve.
8 czerwca 1942 r. maly amerykanski frachtowiec Sicilien znajdowal sie na poludnie od Dominikany, w drodze do Puerto Rico, z ladunkiem piwa, zywnosci i materacow. O godz. 5 rano dosiegla go torpeda wystrzelona przez U-172, zatonal w ciagu dziewieciu minut. Na pokladzie znajdowalo sie 77 osob, zaloga i 19 zolnierzy US Army. Uratowalo sie 31 rozbitkow, wsrod ofiar znajdowal sie st. szeregowiec US Army Joseph Marenczuk.
10 czerwca 1942 r. samotnie plynacy amerykanski frachtowiec Merrimack w drodze z New Orleans do Cristobal (ladunek: zaopatrzenie wojskowe) zostal storpedowany o godz. 5 rano przez U-107 na pozycji 65 mm na wschod od wyspy Cozumel. Po trafieniu maszyna wolno tonacego frachtowca pracowala przez ponad 30 minut i to stalo sie przyczyna zatopienia na torze wodnym jedynej opuszczonej szlupy ratunkowej. Zginelo 44 marynarzy, dziesieciu ocalalo. Wsrod ofiar znajdowali sie starszy marynarz USNR Bill Sienicki i zastepca maszynisty Stanislau Szablinski.
11 czerwca 1942 r. amerykanski frachtowiec American znajdowal sie na wschod od Hondurasu, w drodze z Santos (Brazylia) do New Orlaans. Wiozl kilka tysiecy ton rudy manganu, kawe, jute. Byl bez eskorty, zygzakowal. O godz. 18 zostal trafiony az trzema torpedami (!) strzelonymi przez U-504. Zatonal po 30 minutach, 34 rozbitkow (4 marynarzy zginelo w czasie wydarzenia) zostalo uratowanych 6 godzin pozniej przez brytyjski statek Kent. Wsrod ofiar znajdowal sie marynarz Joe Marcinkevicz.
16 czerwca 1942 r. o godz. 4 rano salwa dwoch torped wystrzelonych przez U-87 trafila w amerykanski statek pasazerski Cherokee na wysokosci Cape Cod. Statek byl w drodze z Halifax do Bostonu. Wzburzone morze bylo problemem, uniemozliwilo uzycie szalup ratunkowych i tylko siedem tratw zostalo uzytych w akcji. Ze 169 osob na pokladzie Cherokee uratowala sie tylko polowa. Wsrod ocalonych znajdowal sie sierzant sztabowy US Army Walter Kalina.
16 czerwca 1942 r. samotny amerykanski frachtowiec Kahuku zostal storpedowany przez U-126 ok. 150 mm od wybrzezy Wenezueli. frachtowiec wiozl sprzet budowlany z New York do Trinidad. Ze 109 marynarzy na pokladzie (wliczajac w to rozbitkow ze storpedowanych frachtowcow Cold Harbor i Scottsburg) uratowalo sie 92. Jedna z ofiar ataku byl radiotelegrafista Ted Blazewicz.
18 czerwca 1942 r. Amerykanski statek Seattle Spirit w grupie konwoju ONS-102 na trasie Murmansk - New York. Na zachod od Islandii, o godz. 6:24 U-124 wystrzelil dwie torpedy w kierunku konwoju, uslyszal dwie eksplozje. Zanotowal trafienia dwoch jednostek - ale obydwie torpedy trafily w Seattle Spirit. W ataku zginelo pieciu marynarzy ale statek trzymal sie na powierzchni i dopiero 14 godzin pozniej, po stwierdzeniu, ze stan statku nie pozwoli na jego ocalenie, kanadyjska korweta HMSC Agassis zatopila go ogniem artyleryjskim. Wsrod 55 uratowanych znajdowal sie starszy marynarz USN Frank Wudarski.
27 czerwca 1942 r. samotnie plynacy amerykanski frachtowiec Polybus na trasie Bombay - Norfolk VA, zostal storpedowany o godz. 15:52 przez U-128, na polnoc od wybrzeza Gujany. Od eksplozji torpedy zginelo 10 marynarzy, wsrod nich John Arthur Wysocki.
28 czerwca 1942 r. Amerkanski frachtowiec Tillie Lykes na trasie Galveston TX - San Juan, Puerto Rico, zaladowany zywnoscia i maszynami. 30 mil na poludnie od Santo Domingo, o godz. 3:20 rano, trafiony jedna torpeda strzelona przez U-124, zatonl w ciagu paru minut. Morze bylo wzbuzone, paru ocalalych trzymalo sie szczotkow statku kiedy byli wypytywani przez zaloge wynurzonego U-boota. Zginela cala, 33-osobowa zaloga, wsrod nich marynarz Bruno Buczkowski.
N_S
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
2 lipca 1943 r. nowiutenki amerykanski tankowiec Bloody Marsh znajdowal sie na wysokosci Savannah w Polnocnej Karolinie, w drodze z Houston TX do New York, z ladunkiem ropy. Osiem minut po polnocy zostal storpedowany i zatopiony przez U-66. Z 77 osobowej zalogi uratowalo sie 73 marynarzy, szesc godzin po zatopieniu cztery szlupy ratunkowe zostaly zauwazone przez zaloge sterowca US Navy, trzy godziny pozniej scigacz okretow podwodnych USS SC-1048 wzial ich na poklad. Wsrod uratowanych znajdowal sie maszynista Frank Boleslaw Robuck.
3 lipca 1942 roku, nowiutenki transportowiec amerykanski typu Liberty, pod nazwa Alexander Macomb byl w drodze z Nowego Jorku do Archangielska - z 9000 tonami sprzetu wojskowego (czolgi, sdamoloty, amunicja itp). Konwoj # BX-27. Wieczorem, zmrok i gesta mgla spowodowaly, ze kapitan Froisland, obawiajac sie zderzenia, odlaczyl sie od konwoju i zamierzal powrocic do szyku w swietle dnia. Rankiem 4 lipca statek juz mial kontakt wzrokowy z tylem konwoju - ale kwadrans po 12 poludnie torpeda z U-215 trafila w maszynownie. Stalo sie to ok. 175 mil m. na wschod od Cape Cod. Uratowalo sie 56, 10 czlonkow zalogi zginelo - wsrod nich Edward Francis Zebrowski, apprentice seamen USNR, urodzony w Chicago IL.
Wkrotce po ataku U-215 zostal zatopiony przez HMS Le Tiger.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Ten przypadek nie za bardzo pasuje do tematyki watka bo dotyczy Oceanu Indyjskiego. 4 lipca 1943 roku norweski statek towarowy Breiviken zostal zatopiony przez U-178 kolo wybrzeza Mozambiku. Statek plynal z Lourenço Marques do Mombasa, ladunek: wegiel. Wiekszosc miedzynarodowej zalogi uratowala sie, wsrod nich bylo dwoch Polakow: palacz Edward Nawrot i marynarz pokladowy Stanislaw Kostka.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
7 lipca o 2:30 w nocy, plynacy bez eskorty amerykanski tankowiec Esso Harrisburg zostal trafiony trzema torpedami wystrzelonymi przez U-516. Zbiornikowiec z pelnym ladunkiem ropy plynal z Kartageny (Kolumbia) do Nowego Jorku, wydarzenie mialo miejsce 200 mil na polnoc od wyspy Aruba. Juz pierwsza torpeda dokonala decydujacych uszkodzen, zniszczone zostaly ster i sruba napedowa. Z 72 czlonkow zalogi, w ataku zginelo osmiu. Wsrod ofiar znajdowal sie marynarz Eugene Stachowiak.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Amerykanski frachtowiec Olopana, jednostka wchodzaca w sklad legendarnego nieszczesnego konwoju PQ-17 ... 8 lipca 1942 roku zaladowana ponad 5000 ton sprzetu wojskowego, Olopana dostaje torpede od U-255. Pietnascie minut po storpedowaniu, U-boot wynurzyl sie i dobil frachtowiec ogniem z dziala pokladowego, potem podplynal do tratw ratunkowych z 34 rozbitkami, podal kierunkek na Nowa ziemie i upewnil sie, czy w tratwach jest wystarczjaco zapasow zywnosci i wody. Wsrod 7 poleglych w czasie torpoedowania, byl szef maszynowni, Amerykanin polskiego pochodzenia John Sochacki.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
10 lipca 1940 roku, antyczny bo zwodowany w 1907 roku parowiec Petsamo zostal storpedowany tuz kolo wybrzeza Irlandii przez U-34. Parowiec plynal z Buenos Aires do Cork (Irlandia) i wiozl pare tysiecy ton kukurydzy. Posmaczku dodaje fakt, ze parowiec plynal pod bandera Finlandii (!). Z 37-osobowej zalogi zginelo czterech, wsrod nich Polak, palacz Aleksander Jarowski.
10 lipca 1943 roku, amerykanski zbiornikowiec Gulf Prince plynacy w konwoju ET-22A zostal zaatakowany przez U-371. Jedna torpeda wywalila 7-metrowa dziure w burcie, zniszczyla system sterowania i spowodowala pozar. Zbiornikowiec zatonal, jedyna ofiara smiertelna wsrod 60-osobowej zalogi byl starszy marynarz US Navy, artylerzysta Robert Eugene Wozniak (zbiornikowiec byl calkiem niezle uzbrojony do obrony przeciwlotniczej).
16 lipca 1943 r. amerykanski frachtowiec Richard Caswell znajdowal sie na trasie z Buenos Aires do Nowego Jorku, z 6000 tonami frachtu rudy manganu. O godz. 21:15, ok. 200 mm na poludnie od Sao Paulo, zostal trafiony jedna torpeda wystrzelona przez U-513. 10 minut pozniej druga torpeda przelamala parowiec na dwie polowy. W ataku zginelo 9 czlonkow zalogi, w srod nich kapitan statku. W ciagu nastepnych czterech dni uratowalo sie 60 marynarzy, czesc z nich przez argentynski statek Mexico i amerykanski USS Barnegat, pozostali doplyneli szalupa do brzegu Brazylii. Wsrod uratowanych znajdowal sie starszy marynarz USNR, 18-letni William Nazarsky.
23 lipca 1942 r. amerykanski frachtowiec Onondaga znajdujacy sie 5 mm od polnocnego wybrzeza Kuby zostal storpedowany pare minut po godz. 22 przez U-129. Zatonal w ciagu jedenj minuty. z 34 osob zalogi uratowalo sie czternastu, wsrod ofiar znajdowal sie palacz Victor Piaszczyk.
25 lipca 1944 roku, dwie godziny po polnocy, samotnie podrozujacy z ladunkiem 8000 ton rudy chromu amerykanski frachtowiec Robin Goodfellow na trasie Bahia (Brazylia) - New York zostal storpedowany z dala od ladu przez U-862. Brytyjski frachtowiec Priam odebral wprawdzie wyslany sygnal, ale nie znalazl rozbitkow. W wydarzeniu zginela cala , 69-osobowa zaloga a wsrod ofiar znajdowali sie starszy marynarz USNR Joseph Rosiejka , marynarz Joseph Turzak i kucharz John Kokiet.
25 lipca 1942 roku o godz. 1:44, U-160 zatopil jedna torpeda samotnie plynacy maly holenderski frachtowiec Telamon ktory wiozl rude boksytu na trasie Gujana Brytyjska - Trinidad. Statek zatonal bardzo szybko, torpeda zniszczyla szalupy ratunkowe, pozostaly tylko tratwy. Z 37-osobowej zalogi zginelo 23, reszta zostala uratowana przez brytyjski statek Canadoc. Wsrod ofiar znajdowal sie marynarz Adalbert Wolski.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Warzecha był w trakcie II Wojny Światowej sztabowcem odpowiedzialnym za nabór rekrutów do OKM. W marcu 1944r. dochrapał się stopnia admirała.
Brak wiedzy czy miał jakiś aktywny wpływ na Bitwę o Atlantyk.
Jednak to ciekawy przykład, o którym nie wiedziałem.
Nawiasem - Kusiło mnie na Bartosika, ale ten do końca wojny służył w PMW i dopiero później dorobił się w służbie Jej Królewskiej Mości stopnia kontradmirała. Więc to jest nie na temat.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE(poldas372 @ 10/07/2013, 18:17) Warzecha był w trakcie II Wojny Światowej sztabowcem odpowiedzialnym za nabór rekrutów do OKM. W marcu 1944r. dochrapał się stopnia admirała.
Brak wiedzy czy miał jakiś aktywny wpływ na Bitwę o Atlantyk.
Jednak to ciekawy przykład, o którym nie wiedziałem. ...
poldas - on był podwodnikiem z I wś, a we Flandrii było bardzo gorąco. Musiał mieć więc pewne doświadczenie, als skierowali go na inne stanowisko, gdzie też się sprawdził.
Walter Wilhelm Julius Warzecha (ur. 23 maja 1891 Schwiebus , zm. 3 września 1956 w Hamburgu) – Generaladmiral Kriegsmarine. Naczelny Dowódca Kriegsmarine (23 maja - 22 lipca 1945), desygnowany przez aliantów.
Walter Warzecha urodził się w Świebodzinie - Dolny Śląsk od 1919 r.(do 1945 niem. Schwiebus). Jego ojciec Max Warzecha był burmistrzem miasta Neuruppin, ale rodzina pochodziła z Śląska (Provinz Schlesien). W 1909 roku wstąpił jako kadet do Kaiserliche Marine. W czasie I wojny światowej dowódca UC-1 (03.-06. 1910 r. - U-Flo. Flandern), UC-71 (01.09.1918 r., II U-Flo. Flandern, UB-148 (19.09.-26.11.1918 r. Przed II wojną światową (do października 1938) był dowódcą ciężkiego krążownika Admiral Graf Spee. - wtedy jeszcze klasyfikowany jak "pancernik kieszonkowy" Do czasu rozwiązania Kriegsmarine w lipcu 1945 roku był odpowiedzialny za jej demobilizację. 22 lipca 1945 roku został zdymisjonowany przez aliantów. Następnie Warzecha był jeńcem wojennym do 1947 roku. Od listopada 1947 r. Warzecha pracował w Allianz Insurance Company. Zmarł na atak serca 3 września 1956 r. w Hamburgu.
Odznaczenia
Krzyż Niemiecki (złoty) - 30 stycznia 1943, jednocześnie awansowany na stopień General - Admirala (Oberkommando der Marine) - W WH odpowiednik generała - pułkownika .
http://pl.wikipedia.org/wiki/Walter_Warzecha
Eisernes Kreuz (1914) II. und I. Klasse
Ritterkreuz des Königlichen Hausordens von Hohenzollern mit Schwertern
U-Boot-Kriegsabzeichen (1918)
Hanseatenkreuz Hamburg
Friedrich-August-Kreuz II. und I. Klasse
Ritterkreuz II. Klasse des Herzoglich Sachsen-Ernestinischen Hausordens mit Schwertern
Wehrmacht-Dienstauszeichnung IV. bis I Klasse
Spange zum Eisernen Kreuz II. und I. Klasse
Deutsches Kreuz in Silber
Flotten-Kriegsabzeichen
Kriegsverdienstkreuz (1939) II. und I. Klasse
Ritterkreuz des Kriegsverdienstkreuzes mit Schwertern
http://de.wikipedia.org/wiki/Walter_Warzecha
http://www.geocities.com/~orion47/WEHRMACH...CHA_WALTER.html
Załączona/e miniatura/y
 
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
2 sierpnia 1944 roku, niszczyciel eskortowy USS Fiske wchodzi w sklad "hunter-killer group" wraz z lotniskowcem eskortowym USS Wake Island i niszczycielem eskortowym USS Douglass L. Howard i USS Farquhar. 800 mm na wschod od Nowej Funlandii grupa przylapuje na powierzchni U-boota U-804. Ten szybko zanurza sie i o 15:36 strzela trzy torpedy. Druga trafia USS Fiske, w cztery minuty pozniej trzecia torpeda rozwala niszczyciela na dwie czesci. Ginie 30 marynarzy, wsrod nich Edward Rutko, US Navy Reserve.
|
| |
|
|
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:
Śledź ten temat
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym temacie dodano odpowiedź, a ty nie jesteś online na forum.
Subskrybuj to forum
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym forum tworzony jest nowy temat, a ty nie jesteś online na forum.
Ściągnij / Wydrukuj ten temat
Pobierz ten temat w innym formacie lub zobacz wersję 'do druku'.
|
|
|
|
|
26/05/2013, 17:33
