Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
2 Strony < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Blokada Berlina
     
Speedy
 

IX ranga
*********
Grupa: Użytkownik
Postów: 4.547
Nr użytkownika: 3.192

 
 
post 15/09/2015, 7:55 Quote Post

QUOTE(pejotlbis @ 12/09/2015, 6:43)
Jeśli chodzi o taktykę powietrzną, to stale w poprzek korytarzy latał sowiecki myśliwiec , którego zadaniem było utrudnianie ruchu i denerwowanie pilotów. W kwietniu 1948 sowieci odstąpili od tejże , a spowodowane było to katastrofą: ów myśliwiec zderzył się  z brytyjskim samolotem rejsowym, dalszej eskalacji póki co Stalin nie chciał
*



Zdaje mi się że jeszcze był incydent z jakimiś wieżami czy masztami kilkudziesięciometrowej wysokości, które Rosjanie zaczęli wznosić tuż przy granicy sektora w strefie podejścia do jednego z lotnisk. Przed ukończeniem budowy, pewnej nocy konstrukcje te zostały wysadzone przez francuskich saperów.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #16

     
pejotlbis
 

IV ranga
****
Grupa: Użytkownik
Postów: 499
Nr użytkownika: 97.178

Piotr Jakubowski
 
 
post 15/09/2015, 11:44 Quote Post

QUOTE(Speedy @ 15/09/2015, 8:55)

Zdaje mi się że jeszcze był incydent z jakimiś wieżami czy masztami kilkudziesięciometrowej wysokości, które Rosjanie zaczęli wznosić tuż przy granicy sektora w strefie podejścia do jednego z lotnisk. Przed ukończeniem budowy, pewnej nocy konstrukcje te zostały wysadzone przez francuskich saperów.
*


Dwa lotniska Tempelhof i Gatow wykorzystywane podczas blokady miały za małą przepustowość, zaczęto więc budować nowe Tegel. Koło nowopowstałego lotniska położonego we francuskim sektorze Berlina, stała sowiecka wieża transmisyjna/ znajdowała się tam eksterytorialnie na mocy wczesniejszch porozumień/ mimo zabiegów strony zachodniej o zdemontowanie jej , gdyż poważnie utrudniała lądownie sowieci nie przychylili się do tych próśb- wobec czego francuscy saperzy wysadzili ją 16 grudnia 1948 roku uprzednio odprowadziwszy personel sowiecki w bezpieczne miejsce
Dodatkową korzyścią było zakłócenie w emisji Radia Berlin- komunistycznej niemieckojęzycznej szczekaczki, oraz atak woreczka żółciowego u lokalnego szefa NKWD pułkownika Tulpanowa
http://archives.chicagotribune.com/1948/12...t-return-to-air





 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #17

     
Artimax
 

III ranga
***
Grupa: Użytkownik
Postów: 286
Nr użytkownika: 63.073

Stopień akademicki: BANITA
Zawód:
 
 
post 16/09/2015, 13:15 Quote Post

Jako ciekawostkę warto wspomnieć ze Curtis LeMay - głównodowodzący wszystkich amerykańskich sil powietrznych w Europie a także główny organizator mostu- raz osobiście pilotował samolot z ładunkiem węgla aby sprawdzić jak to wszystko działa.
 
User is offline  PMMini Profile Post #18

2 Strony < 1 2 
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2023 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej