Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
2 Strony < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> KDP - Koleje Dużych Prędkości nad Wisłą, mżonka czy realna wizja?
     
Marek Zak
 

VII ranga
*******
Grupa: Użytkownik
Postów: 2.880
Nr użytkownika: 72.286

Marek Zak
Stopień akademicki: mgr
Zawód: Korpomiś & Pisarz
 
 
post 21/12/2013, 9:14 Quote Post

Często jeżdżę SKM-ką do Warszawy i widzę Pendolino między Wschodnią i Olszynką. Ładnie wygląda.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #16

     
Dziadek Jacek
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.160
Nr użytkownika: 53.918

 
 
post 22/12/2013, 0:05 Quote Post

Ciekawe spostrzeżenie
https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos...922951308_n.jpg
Udało się wyrównać pozaborowe zaległości w pokryciu liniami kolejowymi. wink.gif
Jeszcze trochę przy tym rządzie to zostanie nam tylko trasa kolei wiedeńskiej no i może zostawią Berlin - Moskwa by Pendolino mógł sąsiadów przewozić przez to
QUOTE
ścierwisko


 
User is online!  PMMini Profile Post #17

     
Marek Zak
 

VII ranga
*******
Grupa: Użytkownik
Postów: 2.880
Nr użytkownika: 72.286

Marek Zak
Stopień akademicki: mgr
Zawód: Korpomiś & Pisarz
 
 
post 22/12/2013, 11:12 Quote Post

QUOTE
[=Dziadek jacek]
Udało się wyrównać pozaborowe zaległości w pokryciu liniami kolejowymi. wink.gif
Jeszcze trochę przy tym rządzie to zostanie nam tylko trasa kolei wiedeńskiej no i może zostawią Berlin - Moskwa by Pendolino mógł sąsiadów przewozić przez to
QUOTE
ścierwisko

/


O tym, że ludzie mają samochody i nie korzystają z kolei, jak dawniej, na pewno słyszałeś. Poza tym protestuję przeciwko nazywaniu Polski świerwiskiem. Frustracja tez ma swoje granice.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #18

     
tajow
 

Nowicjusz
Grupa: Użytkownik
Postów: 1
Nr użytkownika: 85.635

Marek
Stopień akademicki: magister
Zawód: kontroler jakości
 
 
post 23/12/2013, 10:11 Quote Post

W Polsce po 1989 roku brakuje spójnej koncepcji transportu w Polsce, nie tylko kolejowego. O ile udało się nieco ogarnąć z autostradami to pozostałe rodzaju transporty leżą i kwicza. Kolej, transport wodny, autobusowy. Jeszcze trochę rozwija się transport lotniczy, ale jest to działanie oddolne i bardzo chaotyczne. A potencjał kolejowy jest w Polsce olbrzymi. PKP Cargo jest drugą w Europie tego typu firmą. Przejazdy autobusowe? Polski Bus odnosi sukcesy a raptem zdobył jakiś marny procent udziału w rynku, reszta jest rozdrobniona, rozproszona i chaotyczna. Dopóki nie będzie spójnej polityki transportowej w tym kraju to bedziemy mieli jakieś szalone pomysly, które wcale nie rozwiążą problemu: tak jak KDP, która będzie jezdzic na 3 trasach a 99% rynku kolejowego będzie w gorszym stanie niz jest teraz.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #19

     
Dziadek Jacek
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.160
Nr użytkownika: 53.918

 
 
post 23/12/2013, 23:34 Quote Post

Marek Zak
QUOTE
O tym, że ludzie mają samochody i nie korzystają z kolei, jak dawniej, na pewno słyszałeś

Trudno jeździć koleją gdy dzisiaj przejazd do Gdańska trwa dłużej niż w latach sześćdziesiątych zestawami ciągniętymi przez dwa parowozy - chyba z racji wieku jeszcze pamiętasz? wink.gif Na lokalnych trasach pociągi zapewne by się bardziej sprawdziły niż samochody, tylko polikwidowano. Podróżujesz po Niemczech więc widziałeś jak tam gęsto. W Sztokholmie bilet miesięczny na wszystkie środki komunikacji po całym obszarze miasta był tańszy od karnetu za parkowanie samochodu. Teraz po wprowadzeniu opłat za wjazd do miasta tym bardziej się chyba opłaca jeździć koleją (bo metro mają prawie w całości nad ziemią) i innymi środkami komunikacji miejskiej. U nas bufetowa podniesie opłaty za jedno i drugie. Zobaczymy czy "Frustracja tez ma swoje granice". wink.gif

/A "Scierwisko", to nie moje - zaznaczyłem, że to cytat.
QUOTE
(master86 @ 13/12/2013, 14:07)/
"tu na razie jest ścierwisko, ale będzie San Francisco"
/
 
User is online!  PMMini Profile Post #20

     
maslak1990
 

III ranga
***
Grupa: Użytkownik
Postów: 127
Nr użytkownika: 82.056

 
 
post 26/12/2013, 11:45 Quote Post

Budowa kolei dużych prędkości tak powyżej 200 kilometrów na godzinę to fikcja. Ani to jest ekonomiczne na prądzie stałym, ani polska siec energetyczna nie wytrzyma obciążenia. Szczególnie jak "toto" ma ruszyć z miejsca.
 
User is offline  PMMini Profile Post #21

2 Strony < 1 2 
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2019 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej