| |
|
|
 Najlepszy bojowy wóz piechoty.
| |
|
|
|
|
Wiem że Marder 2 im nie wypalił ale... dzięki za przypomnienie.
Co do czołgów o 70- 75 ton to ... możesz podać które tyle ważą? Merkava III nieco ponad 60 ton ( według Izraelskiego majora pancerniaka), M1A2 SEP 67,5 tony, Leo2A6 65 ton. Może Brytole?
Ok co do Strykerów to ... uwierz mi tam się na takie pierdoły jak cena nie patrzy a sam Stryker w wariancie podstawowym kosztuje 2 miliony dolców ( ten rozpoznawczy blisko 4 bo dołozyli mu głowicę termalną Raytheona) i ... obecnie kombinują szeroki program modernizacji tych pojazdów za ... kosmiczną cenę. Przy okazji tez będą modernizować i Abramsy i Bradleye... w sumie kosmiczne pieniądze.
Przy okazji nasza Patria lepiej wygląda niż ich Stryker i ... my jak na razie nie straciliśmy żadnego a oni 53 sztuki.
pozdrawiam.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE(Kamaz73 @ 14/05/2009, 1:17) Wiem że Marder 2 im nie wypalił ale... dzięki za przypomnienie. Co do czołgów o 70- 75 ton to ... możesz podać które tyle ważą? Merkava III nieco ponad 60 ton ( według Izraelskiego majora pancerniaka), M1A2 SEP 67,5 tony, Leo2A6 65 ton. Może Brytole?
Przepraszam ale napisałem że powoli się zbliżają do masy 70-75 ton.
Przypomnę również że podawana jest masa pustego czołgu bez paliwa i amunicji.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Ok Pawel ale o ile się orientuję to waga SEP-a i Leo 2A6 podawana jest na bojowo... z całym wyposażeniem, zalane i z amunicją jak i standardową załogą.
Zresztą prostym dowodem na to jest znaczek wagi na Leo2A6 na błotniku 70 co okresla iz pojazd nie waży więcej niż owe 70 ( na A4 masz 60) oraz SEP tez ma podobne oznaczenie z przodu i z tyłu ( tu nie jestem pewien jutro sprawdzę).
pozdrawiam.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Uważam że przy projektowaniu nowych typów wozów bojowych stosownie będzie podejmować działania na rzecz zmniejszenia ich masy.
Jeżdżąc po asfaltowych drogach, pojazd ma o mniej więcej 50% większy zasięg niż jeżdżąc po łąkach/lasach.
Jednak nawierzchnie polskich dróg słabo znoszą nawet przejazdy TIR-ów, o czołgach i wozach bojowych nie wspominając.
Dlatego przy projektowaniu takich pojazdów powinno się uwzględniać również wszelkie rozwiązania techniczne które uczynią je przyjaznymi dla środowiska oraz dróg publicznych.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Witam
Jezeli dobrze pamiętam to nacisk jednostkowy czołgu jest mniejszy od nacisku jednostkowego TIRa, tak że o ,,polskie drogi ,, bym sie nie martwił.
Ale jesli już jestesmy przy temacie pojazdów gąsienicowych warto sie zastanowić co jest odpowiedniejsze dla BWP: koła czy gąsienice?
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Gąsienice są bardziej odporne na ostrzał i umożliwiają forsowania wąskich rowów bez wpadania w nie. Również wolniej się zużywają.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Witam
Ale układ gąsienicowy jest cięższy ,bardziej skomplikowany, a pojazdy wielokołowe (np. 4 osiowe- Rosomak) mają podobną przekraczalność przeszkód.
W pewnych warunkach układ kołowy może mieć dużo lepsze własności trakcyjne niż gąsienicowy, generalnie pojazdy kołowe mają większą prędkość i zasięg.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
To prawda, ale z drugiej strony opony i dętki można podziurawić nawet z broni ręcznej.
Mogą się też zapalić w razie trafienia pociskiem zapalającym (są przecież z gumy).
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Hej
QUOTE(florek-XXX @ 9/06/2009, 6:17) To prawda, ale z drugiej strony opony i dętki można podziurawić nawet z broni ręcznej.
Prawdziwym wyzwaniem nie jest ogień z broni strzeleckiej (takie opony w rodzaju używanych w wozach bojowych mozesz sobie dziurawić swobodnie, jest wiele sposobów na ich ochronę, od specjalnych grubych powłok, których sprężystość zastępuje ubytek ciśnienia po systemy centralnego pompowania kół). Problem stanowią małe eksplozje: miny przeciwpiechotne, granaty 40 mm, granaty ręczne. Gąsienice zasadniczo są niewrażliwe na takie rzeczy; opony zostają rozerwane na małe kawałki i tu już jakby nic się nie oszuka.
Natomiast spotkałem w jakimś artykule o takim niemieckim kołowym pojeździe 8x8 stwierdzenie producenta, że na miny ppanc. przeciwgąsienicowe bardziej odporny jest pojazd kołowy. Eksplozja miny zerwie gąsienicę, unieruchamiając wóz, zaś w przypadku pojazdu kołowego oderwane zostanie jedno koło, a ten ich wyrób może stracić dwa dowolne zachowując ograniczoną zdolność poruszania się.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Witam
No to oprócz Rosomaka który pełni rolę kołowego wozu bojowego piechoty jest szansa ze powstanie na bazie Polskiej Platformy Bojowej XXI wieku bwp gąsienicowy.
Narazie zaprezentowano wóz wsparcia ogniowego/czołg lekki/niszczyciel czołgów.
|
| |
|
|
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:
Śledź ten temat
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym temacie dodano odpowiedź, a ty nie jesteś online na forum.
Subskrybuj to forum
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym forum tworzony jest nowy temat, a ty nie jesteś online na forum.
Ściągnij / Wydrukuj ten temat
Pobierz ten temat w innym formacie lub zobacz wersję 'do druku'.
|
|
|
|
|
historycy.org > Wybrane specjalizacje historii > HISTORIA NAUKI I TECHNIKI > Historia techniki wojskowej
14/05/2009, 1:17
