| |
|
|
 Handel i transport w epoce nowozytnej,
| |
|
|
|
lusinka
|
| |
|
| Nowicjusz |
|
|
|
| Grupa: Użytkownik |
|
| Postów: 1 |
|
| Nr użytkownika: 44.879 |
|
|
|
|
| |
|
Witam
Chciclabym dowiedziec się czegos na temat handlu i transportu w epoce nowozytniej. Musze z tego napisac prace ale nie wiem jak sie do tego zabrac. Jak dla mnie temat jest bardzo ogolny.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Jesli chodzi o handel, to zastanow sie jakie produkty/towary pojawily sie lub zyskaly na popularnosci w epoce nowozytnej (zasadniczo trzeba patrzec dwutorowo: odkrycia geograficzne + postep technologiczny). Ktore panstwa odgrywaly najwieksza role w handlu zamorskim i dlaczego?
Jesli chodzi o transport, to zwroc uwage na postep w szkutnictwie, ktory umozliwil dalsze i szybsze podroze. Przez caly czas rozwija sie takze siec drog w Europie. Wreszcie szybki rozwoj demograficzny niektorych miast europejskich (Paryz, Londyn, Amsterdam) stwarza potrzebe zwiekszonego zaopatrywania ich mieszkancow w towary zarowno pierwszej potrzeby jak i te bardziej luksusowe.
Pozdrawiam
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Chciałabym dodać, że jeśli chodzi o transport to w pierwszym rzędzie wykorzystywano szlaki wodne. Działo się tak dlatego, ponieważ drogi lądowe, które istniały to nie był przecież asfalt jak dzisiaj, byle ulewa i wóz stawał. Do tego dochodzili oczywiście rabusie. No i problem ze spaniem w trakcie drogi, ponieważ gospody i karczmy nie reprezentowały wtedy takiego samego poziomu jak dzisiaj, czasem trzeba było spać w brudnej pościeli, czasem z obcym towarzyszem w łożu, a czasem na słomie...
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Jesli chodzi o transport to moze poczta poprzez goncow. Wiem ze to maly procent ale gdy zabraknie pomyslow 
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE esli chodzi o transport to moze poczta poprzez goncow.
A co to za TRANSPORT?
|
| |
|
|
| |
|
|
|
qba-1998
|
| |
|
| I ranga |
|
 |
|
| Grupa: Użytkownik |
|
| Postów: 44 |
|
| Nr użytkownika: 48.430 |
|
|
|
kuba horbacz |
|
Zawód: uczeñ |
|
|
| |
|
QUOTE(Ramond @ 4/07/2008, 9:05) QUOTE esli chodzi o transport to moze poczta poprzez goncow. A co to za TRANSPORT?
ludzie na koniach rozsyłąli po okolicy listy
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Postaram się dać cytat odnośnie stanu "polskich dróg" za Zygmunta Augusta, gdzie jezuici skarżyli się, że karczm brak i pościeli... 
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE ludzie na koniach rozsyłąli po okolicy listy
Ale od kiedy to listy są istotnym obiektem TRANSPORTU?
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
jeśli chodzi o handel to przedewszystkim zboże(żyto, pszenica,jęczmień) było eksportowane do krajów zachodnich. Zboże produkowano na folwarkach szlacheckich. Również eksportowano produkty leśne(drewno, smoła). To jeżeli chodzi o Polskę.
W epoce nowożytnej nastąpił rozwój gospodarki towarowo-penięznej. Towary rozchodziły się na bliskie i dalekie rynki za pośrednictwem kupców. To w ich rekach gromadziły się wielkie sumy pięniędzy, dzięki wzrostowi produkcji jak i rozszerzaniu się rynku zbytu.
Obok istniejących gildii kupieckich powstawały tzw kompanie handloweich celem była monopolizacja handlu. Do najwazniejszych należą: Kompania Moskiewska (1555), Kompania Wschodnia (1579)
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Oprócz wymienionych przez Andrzeja80 kampanii należy jeszcze wspomnieć o kampaniach handlowych w krajach zamorskich takich jak Indie, czy Kanada. W wykorzystywaniu ich przodowała Anglia, gdzie takie kampanie były handlowo-politycznym ramieniem państwa. Tak jak napisał użytkownik cukier transport drogą wodną był najbardziej rozpowszechniony. Było to spowodowane tym, że jest to do dzisiaj najtańszy sposób transportowania dóbr. Rozwój przemysłu stoczniowego i sztuki szkutniczej w celach handlowych doprowadził do budowy wielkich imperiów kolonialnych Anglii, Portugalii i Hiszpanii. W nowożytnej Polsce większość produkowanego zboża flisacy spławiali Wisłą do największego ówczesnego polskiego centrum logistycznego, czyli do Gdańska. Tam znajdowali się kupcy, którzy posiadali zamówienia od klientów z Europy Zachodniej i dalej drogą morską transportowali zboże na zachód. Transport drogowy z powodów wymienionych przez cukra był mniej opłacalny. Nie przewożono więc nim masówki (zboże, drewno), ale bardziej towary gotowe, w tym towary luksusowe, takie jak egzotyczne przyprawy, czy ubiory. Właśnie z tych powodów przewoźnicy lądowi byli częstymi ofiarami rozbójników.
|
| |
|
|
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:
Śledź ten temat
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym temacie dodano odpowiedź, a ty nie jesteś online na forum.
Subskrybuj to forum
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym forum tworzony jest nowy temat, a ty nie jesteś online na forum.
Ściągnij / Wydrukuj ten temat
Pobierz ten temat w innym formacie lub zobacz wersję 'do druku'.
|
|
|
|
|
28/04/2008, 10:48
