| |
|
|
 Ciekawostki techniczne PRL-u ..., ... dotyczące róznych pojazdów i innych
| |
|
|
|
|
Ciekawym i rewolucyjnym projektem była syrena 210, która była pierwszym samochodem z nadwoziem typu hatchback, a wszystko to na początku lat 60, innym projektem który zasługuje na uwagę była syrena sport, któr powstała chyba w 1956 i została okrzyknięta przez prasę włoską najpiękniejszym samochodem świata. Natomiast co do Warsa miały go napędzać trzy silniki 1000cm, 1300cm oraz diesel o pojemności 1600cm, był to samochód nowoczesny jak na swoje czsy w pełni poruwnywalny z golfem 2 czy oplem kadetem.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE(Slawek 10 @ 25/04/2006, 22:08) Ciekawym i rewolucyjnym projektem była syrena 210, która była pierwszym samochodem z nadwoziem typu hatchback, a wszystko to na początku lat 60, innym projektem który zasługuje na uwagę była syrena sport, któr powstała chyba w 1956 i została okrzyknięta przez prasę włoską najpiękniejszym samochodem świata. Natomiast co do Warsa miały go napędzać trzy silniki 1000cm, 1300cm oraz diesel o pojemności 1600cm, był to samochód nowoczesny jak na swoje czsy w pełni poruwnywalny z golfem 2 czy oplem kadetem.
pomyliłem się nazywając syenkę miała ona oczywiście numer 110
|
| |
|
|
| |
|
|
|
ursus45
|
| |
|
| I ranga |
|
 |
|
| Grupa: Użytkownik |
|
| Postów: 40 |
|
| Nr użytkownika: 12.327 |
|
|
|
Pawel |
|
Zawód: Uczen LO |
|
|
| |
|
Jednak Syrenka z założenia posiadała już wiele elementów od Warszawy. Wieć nie jest to tak do końca polski samochód. Warszawa jak wiadomo ma korzenie w Pobiedzie. Zdania są podzielone w tej sprawie.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Pobieda nie była sowieckim wynalzakiem. To był opel trafiejny.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Pobiedę chyba jednak można nazwać sowieckim samochodem. Kopią niemieckiego Opla Kadetta K38 był Moskwicz model 400 z drugiej połowy lat 40.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Nie słyszałem aby syrena miała coć wspólnego z warszawą, przecież syrena to dużo mniejszy samochód
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE(Slawek 10 @ 25/04/2006, 21:35) a czy wiecie że jedynym w pełni zaprojektowanym samochodem była poczciwa syrenka
Nie tylko
Smyk Mikrus Wars i inne.
QUOTE("ursus45) Jednak Syrenka z założenia posiadała już wiele elementów od Warszawy. Wieć nie jest to tak do końca polski samochód. Warszawa jak wiadomo ma korzenie w Pobiedzie. Zdania są podzielone w tej sprawie.
Raptem pasowały dwa krzyżaki półosi ... i chyba felgi 15 calowe.
Może jakeiś detale jak klamki.
Szybkościomierz choć podobny był już o innym przełożeniu wewnętrznym.
Wymień jakieś inne wspólne według ciebie elementy.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
No ale ja pisałem o samochodzie produkowanym seryjnie a te które wymieniłeś były prototypami. A co do syrenki to też mi się tak wydawało że pasować mogły tylko elementy eksploatacyjne.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
ursus45
|
| |
|
| I ranga |
|
|
|
| Grupa: Użytkownik |
|
| Postów: 40 |
|
| Nr użytkownika: 12.327 |
|
|
|
Pawel |
|
Zawód: Uczen LO |
|
|
| |
|
W pierwszych Syrenkach koła, lampy, kierownica, układ kierowniczy - jeszcze kilka elementów. Muszę sprawdzić dokładnie, żeby nikogo nie wprowadzać w błąd.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE(Slawek 10 @ 28/04/2006, 18:34) No ale ja pisałem o samochodzie produkowanym seryjnie a te które wymieniłeś były prototypami. A co do syrenki to też mi się tak wydawało że pasować mogły tylko elementy eksploatacyjne.
Mikrus był produkowany seryjnie.
QUOTE W pierwszych Syrenkach koła, lampy, kierownica, układ kierowniczy - jeszcze kilka elementów. Muszę sprawdzić dokładnie, żeby nikogo nie wprowadzać w błąd.
Układ kierowniczy był na pewno inny, podobna, ale nie taka sama przekłądnia kierownicza, felgi owszem te same, poczatkowo 16" a potem 15" w obydwu modelach.
Na 16" zostały Żuki i Nysy. Lampy, kierownice, przełączniki i włączniki świateł to szczegóły, potem model Syrena 105 miał kasety z Fiata 125.
Poprostu unifikacja zmiejszająca koszty produkcji.
Ja swoją przygodę z motoryzacją zaczynałem od modelu Syrena 105L 
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
[quote=zajączek,30/04/2006, 21:03]
[quote=Slawek 10,28/04/2006, 18:34]No ale ja pisałem o samochodzie produkowanym seryjnie a te które wymieniłeś były prototypami. A co do syrenki to też mi się tak wydawało że pasować mogły tylko elementy eksploatacyjne.
[/quote]
Mikrus był produkowany seryjnie.
[quote] W pierwszych Syrenkach koła, lampy, kierownica, układ kierowniczy - jeszcze kilka elementów. Muszę sprawdzić dokładnie, żeby nikogo nie wprowadzać w błąd.
[/quote]
Układ kierowniczy był na pewno inny, podobna, ale nie taka sama przekłądnia kierownicza, felgi owszem te same, poczatkowo 16" a potem 15" w obydwu modelach.
Na 16" zostały Żuki i Nysy. Lampy, kierownice, przełączniki i włączniki świateł to szczegóły, potem model Syrena 105 miał kasety z Fiata 125.
Poprostu unifikacja zmiejszająca koszty produkcji.
Ja swoją przygodę z motoryzacją zaczynałem od modelu Syrena 105L
[/quote
Mikrus był produkowany seryjnie lecz to nie był samochód z prawdziwego zdarzenia, a przy jego opracowaniu wzorowano się na konstrukcjach jakie produkowano w NRD.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE Mikrus był produkowany seryjnie lecz to nie był samochód z prawdziwego zdarzenia, a przy jego opracowaniu wzorowano się na konstrukcjach jakie produkowano w NRD.
Fakt, Mikrus nie miał wtrysku, ABS-u GPS-u poduszek powietrznych, mimo wszystko rejestrowany był jako samochód osobowy.
Można powiedzieć że SMART tez nie jest samochodem osobowym z prawdziwego zdarzenia. Chociaż ma wtrysk, ABS itp gadżety.
Akurat nasza motoryzacja poszła w kierunku na którym brakło miejsca dla samochodu klasy Mikrusa. Może to i dobrze.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Trudno po pojeżdzie z lat 50 spodziewać sie tego typu zaawansowanej techniki
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE(Slawek 10 @ 14/05/2006, 23:19) Trudno po pojeżdzie z lat 50 spodziewać sie tego typu zaawansowanej techniki
Był to jednak samochod osobowy, czy się to Tobie podoba czy też nie.
|
| |
|
|
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:
Śledź ten temat
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym temacie dodano odpowiedź, a ty nie jesteś online na forum.
Subskrybuj to forum
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym forum tworzony jest nowy temat, a ty nie jesteś online na forum.
Ściągnij / Wydrukuj ten temat
Pobierz ten temat w innym formacie lub zobacz wersję 'do druku'.
|
|
|
|
|
25/04/2006, 20:35
