Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
23 Strony « < 12 13 14 15 16 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Nowoczesne myśliwce,
     
dammy
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.384
Nr użytkownika: 99.933

Adam Marks
Zawód: wiele zawodow
 
 
post 9/12/2017, 12:31 Quote Post

QUOTE(Speedy @ 6/12/2017, 20:41)
W latach 90. kilka firm rosyjskich i zachodnich oferowało pakiety modernizacyjne do Su-17, obejmujące m.in. także instalację radaru, bądź to w podwieszanym zasobniku, bądź w dziobie, w odpowiednio przebudowanym stożku wlotu powietrza. Na ile mi wiadomo, nikt sobie jednak takiej modernizacji nie zafundował.


W książce "Współczesne Samoloty Wojskowe" Tadeusza Królikiewicza na str 93 jest informacja, że radar ma wersja Su-17M3. Podobnie jest w angielskiej wiki. A trochę tych samolotów jeszcze lata.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #196

     
Speedy
 

IX ranga
*********
Grupa: Użytkownik
Postów: 4.547
Nr użytkownika: 3.192

 
 
post 11/12/2017, 15:55 Quote Post

QUOTE(dammy @ 9/12/2017, 12:31)
W książce "Współczesne Samoloty Wojskowe" Tadeusza Królikiewicza na str 93 jest informacja, że radar ma wersja Su-17M3. Podobnie jest w angielskiej wiki. A trochę tych samolotów jeszcze lata.
*



Niemniej jest to błąd lub przekłamanie. Żaden seryjny samolot z rodziny Su-17 nie miał stacji radiolokacyjnej. "Doppler radar" wymieniony w angielskiej wiki to tzw. dopplerowski miernik prędkości i kąta znoszenia DISS-7.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #197

     
Jlc
 

III ranga
***
Grupa: Użytkownik
Postów: 112
Nr użytkownika: 102.267

 
 
post 8/01/2018, 3:22 Quote Post

Pytanie w w aspekcie historycznej ewolucji myśliwców (po 1945).

Zastanawia mnie działanie lotnictwa w warunkach ograniczonej widoczności przy atakowaniu celów naziemnych jak i bliskim wsparciu powietrznym w czasach przed technologią IR lub przy braku technologi IR.
Bombardowanie bombami niekierowanymi -> radar m.in. na podstawie filmu
https://www.youtube.com/watch?v=8EvyPTZqbX0
Czy na podobnej zasadzie cel bombardowały samoloty myśliwsko-bombowe?
Czy stacje radarowe tych myśliwców wykrywały czołgi, zgrupowania piechoty etc?
A co z bronią kierowaną?
Czy można było jej używać warunkach ograniczonej widoczności? (np. maverick aż do wersji z IR nie mógł być używany w w.w. warunkach)

Zastanawia mnie tez jak taki MiG-23BN czy MiG 27 radzą sobie bez radaru z odnalezieniem i zniszczeniem celu w warunkach ograniczonej widoczności?
A samoloty używane przez Polskę, SU 22, jak one mogą bez radaru działać w w.w. warunkach?


Co do technologii IR.
Kiedy została ona zastosowana(wojna w Korei?)?
W Przeglądzie Konstrukcji Lotniczych o F-111 autor zwraca uwagę na minus z powodu braku radaru i przez to trudności do atakowania w pewnych warunkach atmosferycznych, więc co umożliwia lepsze "pewniejsze" użycie broni lotniczej przeciw celom naziemnym? Radar czy IR? (oczywiście ze świadomością tego że najpierw ktoś wykrywa nasze fale radarowe a dopiero potem my go)
 
User is offline  PMMini Profile Post #198

     
dammy
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.384
Nr użytkownika: 99.933

Adam Marks
Zawód: wiele zawodow
 
 
post 17/06/2018, 15:28 Quote Post

QUOTE(Speedy @ 11/12/2017, 16:55)
Niemniej jest to błąd lub przekłamanie. Żaden seryjny samolot z rodziny Su-17 nie miał stacji radiolokacyjnej. "Doppler radar" wymieniony w angielskiej wiki to tzw. dopplerowski miernik prędkości i kąta znoszenia DISS-7.


Dość przypadkiem znów wziąłem Królikiewicza do ręki i okazało się, że nie tyle specjalnie ile z powodu swojej indolencji źle zrozumiałem to co on napisał. Oczywiście Speedy miał rację. Otóż Królikiewicz napisał:
"Su-17M3 - wersja z unowocześnionym wyposażeniem (dalmierz laserowy, dopplerowska nawigacyjna stacja radiolokacyjna) i uzbrojeniem."
"Współczesne samoloty wojskowe" Tadeusz Królikiewicz str.93

Tak więc autor nie napisał nic o radarze. To skonfrontowanie jego tekstu z angielską wiki spowodowało, że uwierzyłem w ten radar co nie przeszkadza, że odszczekuję to co szanownemu autorowi przypisałem.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #199

     
ChochlikTW
 

W trakcie uczłowieczania
**********
Grupa: Użytkownik
Postów: 11.421
Nr użytkownika: 98.976

Stopień akademicki: magister
 
 
post 16/07/2018, 7:37 Quote Post

Dassault Aviation opublikował film przedstawiający, jak ma wyglądać wspólny niemiecko-francuski myśliwiec nowej generacji.

http://next.gazeta.pl/next/7,151003,236636...html#BoxBizLink
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #200

     
Daweo
 

VII ranga
*******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.765
Nr użytkownika: 77.396

 
 
post 17/07/2018, 16:11 Quote Post

QUOTE(ChochlikTW @ 16/07/2018, 7:37)
Dassault Aviation opublikował film przedstawiający, jak ma wyglądać wspólny niemiecko-francuski myśliwiec nowej generacji.

Ciekawa zbieżność w czasie z prezentacją tego jak ma wyglądać nowy brytyjski myśliwiec Tempest.
 
User is offline  PMMini Profile Post #201

     
ChochlikTW
 

W trakcie uczłowieczania
**********
Grupa: Użytkownik
Postów: 11.421
Nr użytkownika: 98.976

Stopień akademicki: magister
 
 
post 17/07/2018, 20:48 Quote Post

QUOTE(Daweo @ 17/07/2018, 17:11)
QUOTE(ChochlikTW @ 16/07/2018, 7:37)
Dassault Aviation opublikował film przedstawiający, jak ma wyglądać wspólny niemiecko-francuski myśliwiec nowej generacji.

Ciekawa zbieżność w czasie z prezentacją tego jak ma wyglądać nowy [B]brytyjski[/B ]myśliwiec Tempest.
*


Określają go mianem brytyjskiego choć włoska firma Leonardo ma opracować elektronikę.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #202

     
mapano
 

VII ranga
*******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.725
Nr użytkownika: 10.081

 
 
post 19/07/2018, 16:40 Quote Post

QUOTE
myśliwiec Tempest.


Ma być "ready for service" w 2035 roku, to ambitny plan biorąc pod uwagę doświadczenia z EF i F-35.

ps. Ciekawe czy nasze suki do tego czasu dotrwają biggrin.gif
 
User is offline  PMMini Profile Post #203

     
Barg
 

IX ranga
*********
Grupa: Użytkownik
Postów: 5.879
Nr użytkownika: 56.976

 
 
post 24/06/2019, 14:44 Quote Post

W Niemczech zderzyły się dwa Eurofightery Typhoon. Na ziemi w dwóch miejscach widać dymy. Piloci ponoć się katapultowali, ale na razie nic nie wiadomo czy przeżyli.
 
User is offline  PMMini Profile Post #204

     
Tromp
 

Młody wilk (morski)-gryzie!
**********
Grupa: Użytkownik
Postów: 19.205
Nr użytkownika: 55.658

Bart³omiej Kucharski
Stopień akademicki: Bêdzie po studiach
Zawód: Admiraal
 
 
post 24/06/2019, 16:43 Quote Post

Podobno jeden żywy, drugi nie.
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #205

     
Barg
 

IX ranga
*********
Grupa: Użytkownik
Postów: 5.879
Nr użytkownika: 56.976

 
 
post 11/12/2019, 21:29 Quote Post

Flight Global opublikował artykuł z danymi o światowym lotnictwie wojskowym, z podziałem na państwa i typy samolotów i śmigłowców. Bardzo ciekawe. Linka podaję, ale żeby wejść na artykuł trzeba się zarejestrować (zajmuje to może minutę).
Chodzi o plik w pdf., który znajduje się pod streszczeniem artykułu.

https://www.flightglobal.com/defence/politi.../135700.article



Ten post był edytowany przez Barg: 11/12/2019, 21:30
 
User is offline  PMMini Profile Post #206

     
Daweo
 

VII ranga
*******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.765
Nr użytkownika: 77.396

 
 
post 25/12/2019, 20:51 Quote Post

24 grudnia Su-57 rozbił się w Kraju Chabarowskim, pilotowi udało się katapultować - tass.ru

Ten post był edytowany przez Daweo: 25/12/2019, 20:52
 
User is offline  PMMini Profile Post #207

     
Barg
 

IX ranga
*********
Grupa: Użytkownik
Postów: 5.879
Nr użytkownika: 56.976

 
 
post 29/01/2020, 8:17 Quote Post

Filmik z chińskim J-20.

https://www.youtube.com/watch?time_continue...eature=emb_logo
 
User is offline  PMMini Profile Post #208

     
dammy
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.384
Nr użytkownika: 99.933

Adam Marks
Zawód: wiele zawodow
 
 
post 1/02/2020, 15:20 Quote Post

W pozycji "Lotnictwo wojskowe, Ilustrowany przegląd sił powietrznych świata" Lindsaya Peacocka w której omówiono stan lotnictwa wojskowego w poszczególnych krajach w roku 1991 na str.126 mamy fragment:
"Trudno jest określić obecną zdolność operacyjną Sił Powietrznych Islamskiej Republiki Iranu, ale wiadomo, że nie używa się już olbrzymiej ilości wyposażenia dostarczonego z USA. Przyczyną tego były znaczne straty poniesione podczas wojny z Irakiem, a także nałożenie przez USA embarga na części zamienne. W rezultacie wątpliwe jest, by poza kilkoma samolotami Grumman F-14A Tomcat oraz po ok. 20 samolotów MacDonnell Douglas F-4 Phantom II i Northrop F-5E Tiger II wyposażenie amer. nadawało się do użytku."

W art. podlinkowanym przez Barga stoi jak wól, że irańskie siły powietrzne mają na stanie 26 Tomcatów. Albo amerykański specjalista od wojskowości się pomylił i Irańczycy na pocz. lat 90-tych mieli więcej sprawnych Tomcatów dzięki umiejętnej kanibalizacji ew. Iran-Contras, albo Iran skądś wytrzasnął części zamienne i uzbrojenie w latach 90-tych i później albo to co jest na stanie irańskiego lotnictwa w przypadku F-14 nie nadaje się do użytku. W przypadku Phantomów w artykule jest napisane o 63 F-4 czyli również dużo więcej niż Peacock na pocz. lat 90-tych zakładał. Może to w wykazach figuruje, a nie za bardzo lata?

Ten post był edytowany przez dammy: 1/02/2020, 15:35
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #209

     
ku140820
 

Unregistered

 
 
post 3/02/2020, 14:00 Quote Post

1. Wtedy wiadomo było mniej niż dzisiaj.
2. Iran skupował części do ex-amerykańskich maszyn, oczywiście nielegalnie, z różnych miejsc; co więcej, w końcu opanował zdolność do produkowania elementów zastępczych.
Dlatego dzisiaj mogą mieć sprawnych więcej maszyn niż wtedy.
 
Post #210

23 Strony « < 12 13 14 15 16 > »  
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2023 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej