Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
331 Strony « < 329 330 331 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Współczesne czołgi, MILITARIA
 
co lepsze???
M1 Abrams [ 83 ]  [25.23%]
Leopard 2 [ 98 ]  [29.79%]
Challenger 1 [ 2 ]  [0.61%]
Challenger 2 [ 18 ]  [5.47%]
Leopard 1 [ 4 ]  [1.22%]
Leclerc [ 13 ]  [3.95%]
T-72 [ 3 ]  [0.91%]
T-80 [ 5 ]  [1.52%]
T-90 [ 22 ]  [6.69%]
C1 Ariete [ 2 ]  [0.61%]
Pt-91 Twardy [ 30 ]  [9.12%]
Merkava [ 38 ]  [11.55%]
Chieftain [ 2 ]  [0.61%]
T-14 [ 9 ]  [2.74%]
Suma głosów: 329
Goście nie mogą głosować 
     
AKMS
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 1.079
Nr użytkownika: 12.458

 
 
post Wczoraj, 18:59 Quote Post

Ależ chyba były czołgi gdzie kierowano czymś w rodzaju joysticka- tak chyba było w czołgu M47 Patton. Zbliżone rozwiązanie chyba było we wcześniejszym M46- ale tam chyba joystick był też dla pomocnika kierowcy. Poniżej grafika przedstawiająca stanowisko kierowcy i stanowisko pomocnika kierowcy czołgu M47.

user posted image


Natomiast poniżej grafika dotycząca stanowiska kierowcy i stanowiska pomocnika kierowcy w czołgu M46.

user posted image


Swoją drogą, nie tylko Sowieci długo w czołgach stosowali dwie dźwignie do sterowania mechanizmem skrętu. Również Brytyjczycy długo stosowali to rozwiązanie.

No i jest przynajmniej jedna rodzina radzieckich pojazdów gąsienicowych gdzie nie ma dwóch dźwigni, a jest zamiast nich wolant- BWP-1/BWP-2 (a i BMP-3 chyba tak ma, choć go już raczej trudno uznać z jedną rodzinę z BWP-1/BWP-2).

Ten post był edytowany przez AKMS: Wczoraj, 19:08
 
User is offline  PMMini Profile Post #4951

331 Strony « < 329 330 331 
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2017 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej