| |
|
|
 Bolszewicy i eksterminacja elity rosyjskiej, Funkcjonowanie państwa bez elity
| |
|
|
|
|
Z Piotrogrodu.
Tę linię mieli budować jeńcy niemieccy i austrowęgierscy.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE(poldas372 @ 31/07/2013, 0:13) Z Piotrogrodu. Tę linię mieli budować jeńcy niemieccy i austrowęgierscy.
Fajnie. To 1345 kilometrów. Podkłady kolejowe ułożone są co ile? Co metr? Niechby dwa metry nawet (?) bo w matuszce Rossiji wszystko bolsze (  ) Teraz sobie policz ile jeńców musiałoby umrzeć w 1916 roku budując tę kolej.
Podtrzymujesz to, co napisałeś?
Ten post był edytowany przez emigrant: 31/07/2013, 0:23
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
OK, czyli według Ciebie podczas budowy kolei Murmańsk Petersburg w 1916 roku zmarło przy jej budowie ok. milion trzysta pięćdziesiąt tysięcy jeńców niemieckich i austrowęgierskich.
Ciekawe... Tak a propos- skoro tylu ich w trakcie budowania zginęło, to ilu tę kolej mogło budować?
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Dam Ci celującą z matematyki i pałę z orientacji.
Poczytaj na kogo się powołałem.
Włodzimierz Bogdanowicz Rezun to nie jest poldas.
To sowieckie legendy, które zarówno Rezun jak i Sołżenicyn przytaczali w formie dziwnego argumentu.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Odnośnie budowy kolei to za Mikołaja II zbudowali cała linie transyberyjską dwa razy szybciej niż za Breżniewa trzy razy krótszy BAM. Czyli za cara budowano sześć razy szybciej.
To, ze inwestycja cara była sensowna i jest stale intensywnie użytkowana a BAM okazał się zbędny, to już detal.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Za cara wydano też pieniądze na jaja Faberge (czy jak to tam się pisało) bardziej bezużyteczne niż reprezentacyjne budowle komuny.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
dzieła sztuki z definicji sa bezużyteczne
Ten post był edytowany przez Kandahar: 31/07/2013, 12:36
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Ad. Kandahar;
Budowy kolei transsyberyjskiej nikt nie neguje i była ona potrzebna ku potwierdzeniu rosyjskiego stanu posiadania.
Proszę mnie jednak wskazać jakąś linię kolejową łączącą port morski przed sierpniem 1914 roku, która by zapewniała dostawy brytyjskie i francuskie dla Rosji.
Ktoś tu się przeliczył w swoich rachubach, albo był za mało roztropny.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE dzieła sztuki z definicji sa bezużyteczne
Niekoniecznie. Obrazy mogą się przydać - na rozpałkę, rzeźby jako tarcza, a jajko z miękkiego złota jest kompletnie do niczego.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Za złoto można coś kupić za granicą.
Za ruble? - Niekoniecznie.
Chyba że to imperiały.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE Za złoto można coś kupić za granicą.
Ale wartość to co innego niż użyteczność.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Zależy to od aktualnej i lokalnej wartości tegoż złota.
Gdy brakowało żarcia, a złoto było w celu jego zakupu, to drastycznie traciło na wartości.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
QUOTE(poldas372 @ 31/07/2013, 12:40) Ad. Kandahar; Budowy kolei transsyberyjskiej nikt nie neguje i była ona potrzebna ku potwierdzeniu rosyjskiego stanu posiadania. Proszę mnie jednak wskazać jakąś linię kolejową łączącą port morski przed sierpniem 1914 roku, która by zapewniała dostawy brytyjskie i francuskie dla Rosji. Ktoś tu się przeliczył w swoich rachubach, albo był za mało roztropny.
A co ma kolej do Murmańska, do BAMu? BAM to Bajkalsko Amurska Magistral. Sztandarowa inwestycja sowiecka czasów Breżniewa. Jak pisałem trzy razy krótsza od transsyberyjskiej, budowana dwa razy dłużej, czyli sześć razy wolniej i do tego niepotrzebna. Podobnie jak wcześniej Kanał Białomorski, Martwa droga, kanały nawadniające od Syr i Amu Darii, zapory na Wołdze itd.
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
Aha - Racjonalność.
Ułatwię Ci robotę.
Kanał Białomorski też nie spełnił pokładanych w nim założeń.
|
| |
|
|
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:
Śledź ten temat
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym temacie dodano odpowiedź, a ty nie jesteś online na forum.
Subskrybuj to forum
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym forum tworzony jest nowy temat, a ty nie jesteś online na forum.
Ściągnij / Wydrukuj ten temat
Pobierz ten temat w innym formacie lub zobacz wersję 'do druku'.
|
|
|
|
|
31/07/2013, 0:13
