A ty wiesz że poczucie obowiązku i patriotyzm kończy się dla pilota myśliwca gdy widzi przed sobą cztery razy więcej samolotów niź liczył cyrk Richthofena.

A to wniosek z tego że Kaiserschlacht zaczął się w marcu 1918 roku, a wtedy na front przybywali już Amerykanie i samoloty produkowane w Stanach, co było już przewagą liczebną. A przecież nie było i nie ma pilotów którzy nie czuli strachu w czazie walki. (Poza Kamikaze, ale to już inna wojna i okoliczności)

A ty wiesz że poczucie obowiązku i patriotyzm kończy się dla pilota myśliwca gdy widzi przed sobą cztery razy więcej samolotów niź liczył cyrk Richthofena.

A teraz mały offtop : Panie Wysoki, ja dopiero zaczynam swoją przygodę z poznawaniem i interpretowaniem historii, a pan jest już dojrzały, a ja jestem jeszcze uczniem klasy maturalnej. Pozdrawiam, freddy.

Na końcu wspomnień barona napisał, że na początku wojny zestrzeliwanie samolotów było trudniejsze, a w chwili pisania książki stało się to trudniejsze, lecz były mniejsze szanse przeżycia.

Dla mnie patriotyzm w przeciwieństwie do ciebie kończy się w chwili, gdy następuje chęć przeżycia i zdrowy rozsądek.

Kolejnym potwierdzeniem jest książka Rudla. Pisał w niej, że już w końcu wojny, czyli już w styczniu 1945 wiedział że koniec wojny był bliski i walczył już dla samych Niemiec, a nie dla Führera jak na początku jego służby.

A ty wiesz że poczucie obowiązku i patriotyzm kończy się dla pilota myśliwca, gdy widzi przed sobą cztery razy więcej samolotów niż liczył cyrk Richthofena.