Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
4 Strony « < 2 3 4 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Mit Bf-110
     
segovia
 

I ranga
*
Grupa: Użytkownik
Postów: 49
Nr użytkownika: 67.100

marcin
 
 
post 28/08/2010, 15:42 Quote Post

Moim zdaniem od Bf 110 lepszy był Wellington ponieważ prędkość miał 450km h a zasięg miał 3x większy niż Bf 110 .
 
User is offline  PMMini Profile Post #46

     
Messer39
 

Nowicjusz
Grupa: Użytkownik
Postów: 19
Nr użytkownika: 60.569

Adam Nieweglowski
Zawód: policjant
 
 
post 6/09/2010, 13:58 Quote Post

Nie rozumiem. Przecież Wellington to samolot bombowy, ew. patrolowy lotnictwa obrony wybrzeża. Natomiast Bf 110 to samolot myśliwski/niszczycielski, nocny myśliwiec, ew. samolot rozpoznawczy. Jeszcze wykonywał zadania bombowe i szturmowe.
 
User is offline  PMMini Profile Post #47

     
novacke
 

Nowicjusz
Grupa: Użytkownik
Postów: 14
Nr użytkownika: 67.196

 
 
post 6/09/2010, 14:48 Quote Post

Według mnie nie był to najlepszy samolot myśliwski ze względu na słabą manewrowość (Bf 109 też był mniej zwrotny od samolotów angielskich). Mimo to był to samolot w sam raz na działania szturmowe a dzięki radarowi stał się dobrym myśliwcem nocnym którego zadaniem było niszczenie bombowców lecących nad Rzesze. Ogólnie konstruktorzy własnie do walki z bombowcami go zaprojektowali co sugeruje nazwa jego klasy-Zerstörer (samolot niszczycielski).
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #48

     
Messer39
 

Nowicjusz
Grupa: Użytkownik
Postów: 19
Nr użytkownika: 60.569

Adam Nieweglowski
Zawód: policjant
 
 
post 6/09/2010, 16:41 Quote Post

Wbrew pozorom ze zwrotnością Bf 110 nie było tak źle. Słyszałem opinie, że w pewnych warunkach był zwrotniejszy od Bf 109 E-4.

Samolot Bf 110 to prawdziwy "koń roboczy" Luftwaffe. Walczył na wszystkich frontach II Wojny Światowej, od pustyni Afryki po koło podbiegunowe, od atlantyckich wybrzeży Francji po bezkresne stepy Związku Radzieckiego.

Również mnogość wersji i podwersji czyni go uniwersalnym. Oprócz wspomnianych przeze mnie zastosowań, to może wymienię te rzadsze:
-myśliwiec eskortowy dalekiego zasięgu Bf 110 D w wersji z podkadłubowym zbiornikiem typu jamnik (drewnianym lub metalowym)
-myśliwiec rozbijający szyk bombowców Me 110 G-2 z 4*W.Gr 210
-samolot dyspozycyjny gen. Udeta
-samolot przeciwpancerny uzbrojony w podwieszane działko BK 37
-samolot holujący szybowce desantowe, aż 3 Bf 110 trzeba było, aby poderwać załadowany Me 321 Mamut.
 
User is offline  PMMini Profile Post #49

4 Strony « < 2 3 4 
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2023 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej