Witaj GOŚCIU ( Zaloguj się | Rejestracja )
 
 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Historyczne szlaki handlowe na ziemiach polskich
     
cynkol
 

II ranga
**
Grupa: Użytkownik
Postów: 75
Nr użytkownika: 59.589

Grzesiek Cynk
Stopień akademicki: mgr
Zawód: tlumacz/ lektor
 
 
post 27/11/2009, 21:52 Quote Post

Dla rozwiniętych państw szlaki handlowe zawsze miały duże znaczenie. Przyczyniały się do rozwoju kultury i zasobności kiesy, a równocześnie kształtowały mentalność społeczeństw. Spór o kontrolę nad nimi prowadził do wybuchu wojen, pomimo to ich istnienie najczęściej przyczyniało się do utrzymywania pokoju. Jedwabny szlak, handel lewantyński, Hanza, morska droga do Indii - to te najsłynniejsze.

My mieliśmy szlak bursztynowy (choć oczywiście trudno nazwać go "polskim") i handel w epoce "złotego wieku". Wydaje mi się jednak, że rola szlaków handlowych w naszej historii jest niedoceniana.

Jakie szlaki przebiegały przez nasze ziemie? Kiedy powstały? Którędy prowadziły? Czym handlowano? Z czego czerpano największe zyski? Dlaczego zniknęły? Co po nich zostało? Zapraszam do dyskusji! smile.gif
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #1

     
wielki doktor nauk historycznych
 

III ranga
***
Grupa: Użytkownik
Postów: 225
Nr użytkownika: 57.328

Zawód: uczeñ
 
 
post 27/01/2010, 0:54 Quote Post

Głównym szlakiem handlowym I Rzeczypospolitej był trakt litewski łączący Wilno z Krakowem. Wożono nią zboże i produkty leśne do wiślanego portu w Kazimierzu, gdzie spławiano je do Gdańska. Kolejnym szlakiem był szlak berładzki zwany również szlakiem wołoskim, wołowym lub mołdawskim, który łączył Halicz z Gałaczem i Morzem Czarnym. Innym ważnym szlakiem handlowym był trakt solny, którym wożono sól z Lipska do Wrocławia i Poznania. W czasie zaborów przez Galicję prowadził szlak środkowogalicyjski prowadzący z Białej(wtedy Bielsko i Biała stanowiły osobne miasta) przez Kraków, Tarnów, Rzeszów i Przemyśl do Lwowa. Trakt otworzono 1 maja 1785 roku i przyczynił się do rozwoju gospodarczego Galicji. Na znaczeniu stracił po uruchomieniu Kolei Galicyjskiej.
 
User is offline  PMMini Profile Post #2

     
Kon-dzia
 

VII ranga
*******
Grupa: Przyjaciel forum
Postów: 1.746
Nr użytkownika: 12.898

Konrad
 
 
post 27/01/2010, 10:23 Quote Post

Produkty żelazne trafiały do Polski ze Styrii przez Morawy do Krakowa oraz przez Śląsk do Wielkopolski. W XVII wieku skala importu to 100-200 tys. kos rocznie do Krakowa, 50-100 tys do Poznania mniejsze ilości szły przez inne miasta np. Wieluń. Cena ostrza kosy w hurcie była b. niska ok 0,8 grosza.
 
User is offline  PMMini Profile Post #3

     
Arbago
 

Fingrowianin
********
Grupa: Użytkownik
Postów: 3.770
Nr użytkownika: 38.089

 
 
post 18/11/2011, 11:26 Quote Post

Jednakże najważniejszym szlakiem handlowym w Polsce Jagiellonów i w RON była Wisła. Handlowano nią zbożem, które stanowiło główny produkt eksportowy RON i było źródłem bogactwa magnatów (niestety nie kraju).
 
User is offline  PMMini ProfileEmail Poster Post #4

     
Kandahar
 

VI ranga
******
Grupa: Użytkownik
Postów: 751
Nr użytkownika: 75.197

 
 
post 18/11/2011, 11:38 Quote Post

Z Ukrainy przepędzano bydło az nad Ren. Można by tak zekranizować nasz eastern a z naszych pastuchów zrobić bohaterów takich jak Amerykanie zrobili ze swoich.
 
User is offline  PMMini Profile Post #5

 
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:


Topic Options
Reply to this topicStart new topic

 

 
Copyright © 2003 - 2019 Historycy.org
historycy@historycy.org, tel: 12 346-54-06

Kolokacja serwera, łącza internetowe:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej