|
|
Prototypy Luftwaffe
|
|
|
Corny86
|
|
|
Nowicjusz |
|
|
|
Grupa: Użytkownik |
|
Postów: 15 |
|
Nr użytkownika: 12.746 |
|
|
|
Marcin Przybylo |
|
Zawód: student historii |
|
|
|
|
Jakie znacie prototypy samolotów niemieckich, które nie weszły do produkcji??
Me-609 czyli projekt samolotu, którego główna koncepcja polegała na połączeniu dwóch myśliwców Me 309 w taki sposób, by powstał ciężki myśliwiec.
Me P-1101 czyli jednomiejscowy samolot myśliwski, zdolny osiągnąć prędkość 1000 km/h na wysokości 7000 m.
Me-309 ale nic o nim nie wiem:(
Me-264 czyli bombowiec strategiczny nie wszedł nigdy do produkcji.
Me 210 - ciężki, dwusilnikowy samolot myśliwski.
Me-163 Komet- wg mnie najbardziej wartny polecenia dla niemieckiej Luftwaffe. To właśnie na jego bazie skonstruowano amerykański Bell x-1.
To tyle prototypów produkcji Messerschmitta.
O Dornierach prototypach nie słyszałem:(
Junkersy- były wprawdzie typy 300 i 200 ale to były konstrukcje przedprodukcyjne, które potem udoskonalano i powstawały wersje rozwojowe znanych junkersów.
Focke-Wulf np: 159.
Heinkel He-519-projekt szybkiego, jednosilnikowego bombowca z 1944 r. He-343- był to 4-silnikowy bombowiec odrzutowy.
I to by było na tyle.
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE Me-163 Komet
Toż to produkowano masowo i nawet jakieś zestrzelenia Niemcy wyłapali latając na tych maszynach (już nie wspominam o pierwszym przekroczeniu bariery dżwięku przez pilota tego cudeńka).
Ale czy był warty polecenia? Jakoś do tej pory samoloty o napędzie rakietowym nie rozwinęły się zbytnio. Dwuskładnikowe paliwo i lądowanie na płozie (brak podwozia) było przyczyną wielu wypadków. To już prędzej Ju-248/Me-263 (czyli następca Kometa) był prototypem.
|
|
|
|
|
|
|
Corny86
|
|
|
Nowicjusz |
|
|
|
Grupa: Użytkownik |
|
Postów: 15 |
|
Nr użytkownika: 12.746 |
|
|
|
Marcin Przybylo |
|
Zawód: student historii |
|
|
|
|
Tutaj masz pełno projektów: http://www.luft46.com/
[/quote]
Dzieki wlasnie o to mi chodzilo
|
|
|
|
|
|
|
Corny86
|
|
|
Nowicjusz |
|
|
|
Grupa: Użytkownik |
|
Postów: 15 |
|
Nr użytkownika: 12.746 |
|
|
|
Marcin Przybylo |
|
Zawód: student historii |
|
|
|
|
[quote=Bormac,18/02/2006, 19:24] [quote]Me-163 Komet[/quote]
[quote]Toż to produkowano masowo i nawet jakieś zestrzelenia Niemcy wyłapali latając na tych maszynach (już nie wspominam o pierwszym przekroczeniu bariery dżwięku przez pilota tego cudeńka).[/quote]
No może ja nie za bardzo byłem w tym zorientowany, wydawało mi się, że jednak Komet był prototypem ale jednak nie. Dzięki za sprostowanie:)
|
|
|
|
|
|
|
|
Me 210 także wszedł do produkcji.
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE(Bormac) Toż to produkowano masowo i nawet jakieś zestrzelenia Niemcy wyłapali latając na tych maszynach (już nie wspominam o pierwszym przekroczeniu bariery dżwiękuprzez pilota tego cudeńka).
Przekroczeniu czego?! Bariery dźwięku na Me 163? Mógłbyś, proszę, przybliżyć mi nieco szczegóły tego wiekopomnego wydarzenia, o którym, niestety, milczą annały?
Nb. X-1 nie był skonstruowany na bazie Me 163, tyle, że też był to samolot z napędem rakietowym. Komet także specjalnie wart polecenia nie był, dość, że sama Luftwaffe zrezygnowała i z niego, i z Me 263 już na samym początku roku 1945 - na korzyść He 162 i Ho 229.
Pzdr
Grzesiu
|
|
|
|
|
|
|
|
Wyczytałem o tym na tym forum. Post Flycat'a na 29 stronie Wiecznego Konkursu.
QUOTE(Flycat) Jako pierwszy prędkość 1000 km/h przekroczył Heini Dittmar (osiągnął 1003 km/h). Było to 2 października 1941 roku. Samolot to Me 163A Komet (litery kodowe: KE+SW).
Wojna ma to do siebie, że rekordów nie da się bezstronnie udowodnić, więc pierwszy, który oficjalnie przekroczył barierę dżwięku to Chuck Yeager na X-1.
A samoloty rakietowe to według mnie tylko doświadczalne maszyny. Jeżeli się mylę, to proszę kogoś o większej wiedzy o poprawienie.
|
|
|
|
|
|
|
|
QUOTE(Bormac @ 19/02/2006, 23:18) QUOTE(Flycat) Jako pierwszy prędkość 1000 km/h przekroczył Heini Dittmar (osiągnął 1003 km/h). Było to 2 października 1941 roku. Samolot to Me 163A Komet (litery kodowe: KE+SW). Wojna ma to do siebie, że rekordów nie da się bezstronnie udowodnić, więc pierwszy, który oficjalnie przekroczył barierę dżwięku to Chuck Yeager na X-1. A samoloty rakietowe to według mnie tylko doświadczalne maszyny. Jeżeli się mylę, to proszę kogoś o większej wiedzy o poprawienie.
Tia, a więc tu leży pies pochowany... Spodziewałem się raczej, że miałeś na myśli rzekome osiągnięcie 1130 km/h przez Me 163BV18. Ewentualnie, że zasugerowałeś się "Samolotami Luftwaffe" Murawskiego, który przepisując opis Me 163 ze Smitha & Kaya przerobił w pierwszym bojowym locie Spaetego na BV41 przekroczenie krytycznej liczby Macha na przekroczenie prędkości dźwięku. Ale wytłumacz mi, proszę, od kiedy to 1003,67 km/h (bo taka była dokładnie wyliczona prędkość lotu Me 163AV4 - czyli niecałe 279 m/s) jest na stosunkowo niewielkiej wysokości prędkością naddźwiękową?
Pzdr
Grzesiu
|
|
|
|
|
|
|
|
Mój błąd. Potraktowałem granicę 1000 km/h jako barierę dźwięku.
|
|
|
|
|
|
|
Cemba
|
|
|
II ranga |
|
|
|
Grupa: Użytkownik |
|
Postów: 87 |
|
Nr użytkownika: 16.629 |
|
|
|
Pawel Cembrzynski |
|
Zawód: Wercyngetoryx |
|
|
|
|
Gorąco polecam szanownym kolegom książkę Gary'ego Hyland'a i Anton'a Gill'a pt: "Ostatnia Szansa Luftwaffe"
|
|
|
|
|
|
|
|
Całkiem fajne książka, aczkolwiek powielająca pewne mity - jak na przykład system katapultowania Do 335 urywający pilotom dłonie.
Pzdr
Grzesiu
|
|
|
|
|
|
|
graf Shejk
|
|
|
Nowicjusz |
|
|
|
Grupa: Użytkownik |
|
Postów: 4 |
|
Nr użytkownika: 20.118 |
|
|
|
Zaczarowany el Gordo (osio³) |
|
Zawód: uczen |
|
|
|
|
Tak apropo X-1, to bazował on na osiągnięciach brytyjskiego programu dot. przekroczenia bariery dzwięku, który de facto czerpał z kolei wiedzę z niemieckich doświadczeń. Z tym, że anglicy odpadli z wyscigu ze wzg. na brak funduszy.
Było kiedyś o tym na National Geographic :]
|
|
|
|
|
|
|
|
Jeśli chodzi o bombowce strategiczne to polecam artykół "Cel - Nowy Jork" z Nowej Techniki Wojskowej nr 1 i 2 2005. Są tam przedstawine projekty i prototypy takich samolotów jak: Me-264, Me P 08.01., Ju-390, Ho-18b (latające skrzydło), FW Ta 400, Junkers EF 132.
|
|
|
|
1 Użytkowników czyta ten temat (1 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:
Śledź ten temat
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym temacie dodano odpowiedź, a ty nie jesteś online na forum.
Subskrybuj to forum
Dostarczaj powiadomienie na email, gdy w tym forum tworzony jest nowy temat, a ty nie jesteś online na forum.
Ściągnij / Wydrukuj ten temat
Pobierz ten temat w innym formacie lub zobacz wersję 'do druku'.
|
|
|
|