Natrafiłem na ciekawą wzmiankę w internecie:

W połowie 1940 roku, w obliczu śmiertelnego niebezpieczeństwa ze strony Niemiec, władze Wielkiej Brytanii postanowiły przeprowadzić operację o kryptonimie "Fish", której celem było potajemne przetransportowanie do Kanady złota i papierów wartościowych, wartych miliardy dolarów. W czerwcu ładunek kosztowności - 2230 skrzyń ze złotem i 500 skrzyń z papierami wartościowymi - załadowano w ścisłej tajemnicy, w jednym ze szkockich portów, na krążownik "Emerald". Po wypłynięciu pod osłona nocy krążownik dołączył do oczekującego go konwoju niszczycieli. Po kilku dniach konwój szczęśliwie dotarł do Kanady. W lipcu nastąpił dalszy ciąg operacji. Tym razem za Szkocji wypłynęło pięć statków, mających na swoich pokładach walory wartości 1,5 mld dolarów amerykańskich. Był to najcenniejszy transport, jaki kiedykolwiek przewożono morzem. Jednym ze statków transportujących cenny ładunek był polski statek pasażerski "Batory", któremu w trakcie podróży przez Atlantyk popsuł się silnik. Mimo kłopotów technicznych, złej pogody i ciągłego niebezpieczeństwa ze strony niemieckich łodzi podwodnych i ten ładunek dotarł szczęśliwie do celu.

Czy ktoś zna jeszcze jakieś "cenne" ładunki jakie przewożono w czasie II WŚ na okrętach?

Gdzieś czytałem o zapłacie w złocie od ZSSR dla Wlk.Brytanii, które poszło na dno z okrętem brytyjskim HMS Edinburgh (C16).
Za angielską wikipedią:
"The twist in the tragic tale of the Edinburgh is that, at the time of her sinking, she was carrying a 4.5 ton consignment of gold bullion, which formed part of Stalin's payment for the supplies that the Allies were shipping to the USSR. The 465 gold ingots, carried in ninety-three wooden boxes, were being transported in the armoured bomb-rooms situated on the starboard side of the vessel, not far from the original torpedo's impact point. At the time, the estimated worth of the bullion was somewhere in the region of £1,547,080 sterling."
i tłumaczenie:
Tragicznym zwrotem w historii o zatonięciu Edinburgh'a jest to, że w czasie ostatniego rejsu, okręt przewoził 4,5 ton złota w sztabkach, które były formą zapłaty Stalina za zapasy, które było dostarczono do ZSRR przez okręty "sprzymierzonych". 465 sztaby w 93 drewnianych szkrzynkach. były transportowane w opancerzonym pomieszczeniu, usytuowanym na sterburcie okrętu. "Sejf" był niedalko miejsca, gdzie udzerzyła torpeda. Szcunkowa wycena złota podaje, że jego wartość wynosi £1,547,080 (wycena dokonana w tamtym czasie).
http://www.nurkowanie.biz/edinburgh.html
Anglicy też to przeżywają i nakręcili o tym film dokumentalny.

A moze Mr. lucam bedzie tak uprzejmy i przetlumaczy zamieszczony tekst ?
MODERATOR N_S
Od tej pory będę tłumaczył swoje teksty- lucam.

Tu jest fajny artykuł o zatopionym transporcie srebra który mial dotrzec do Stalina.

Niemieckie łamacze blokady oraz okręty podwodne woziły równie cenne ładunki. Choć nie były to kosztowności, lecz cenne materiały strategiczne trudno dostępne w Europie. Na pokładzie U-boota przewieziono do Japonii plany Me-262, Tygrysa i V-1.

Raczej prawie przewieziono, gdyz U-234 przechwycono

Może nie tyle ptrzechwyciono co dowódca podją decyzję o poddaniu w związku z końcem wojny. Ogólnie rejsy do Japonii były utrzymywane z zadziwiającą fregularnością zarówno przez łanmacze blokady jaki i U-booty, co nie najlepiej świadczy o szczelności blokady.

Jednym z cennych statków był USS Indianapolis.Przewoził on z San Francisco do Marian płn. części do bomby atomowej zrzuconej na Japonie.I owe części dowiózł ale już nigdy nie powrócił do miejsca z którego przybył gdyż gdy zmierzał na Guam został zatopiony przez Japoński okręt podwodny I-58.Było to 30 lipca.Jak na ironię Japoński okręt spotkał krążownik wcześniej jeszcze z częściami do bomby ale kapitan uznał że jest to część większych sił.
Ten wątek(USS Indianapolis) był poruszany na forum już wcześniej.Jest tam mniej więcej to samo gdyż się na nim wzorowałem (i nie tylko ).

Jak mnie pamięć nie myli była o tym wzmianka w książce "Gorzki los ORP Jastrząb".

Pozatym w miare możliwości starano się zapewnić cennym ładunkom jakąś "osłone" np. jeńców strony przeciwnej, licząc że przeciwnik ich nie storpeduje.

Dla ścisłości elementy bomby wyładowano na Tinianie (rzeczywiście płn. Mariany), natomiast "Indianapolis" zatopione zostało nie w drodze do Guam (płd. Mariany) lecz już w czasie rejsu na Filipiny po wypłynięciu z Guam.

Cennym ładuniem też były dzieci ewakuowane(tak to się piszę?) z Anglii do Kanady i Południowej Afryki...

W pewnym okresie cennym statkiem była barka w zatoce Manilskiej, na której nurkowie amerykańskcy ukrywali wyłowione srebro z Banku Filipin.. Później rozprowadzane wśród jeńców, co pozwalało im na handel...

"Batory" wiózł angielskie dzieci do Australii.

Oprócz tego "Batory" przewiózł nasze regalia i ine skarby narodowe do Kanady

nie...nie przewieziono...a jesli juz to plany V2 dokumentacje techniczna samolotu rakietowqego Comet i faktycznie plany tygrysa(albo tygrysa krolewskiego) i troche dokumentow...pozatym wydaje mi sie ze okret o ktorym mowimy(U-234) zostal przechwycony przez niszczyciel USS Sussex na atlantyku wiec od japonii troche daleko...